Par
Séverine Alibeu -
le Mardi 13 janvier 2009
| 18 commentaire(s)
| réagir ?
Quand l'imagination va bon train, des bolides écolos incroyables germent à la pelle ! Rory Handel et Maxx Bricklinas, deux jeunes américains passionnés d'automobile et de nouvelles technologies, ont imaginé un prototype de voiture à couper le souffle : ils l'ont nommé RORMaxx Formula AE. Il s'agit d'une supercar disposant d'un moteur électrique de 284 ch (212 kW), roulant grâce à l'énergie éolienne et l'énergie solaire !
La RORMaxx Formula AE est équipée de panneaux solaires permettant de recharger la première batterie en 1h30 : les concepteurs développent actuellement un système qui permettrait même de recharger la batterie en 6 minutes ! Elle est aussi dotée d'une turbine installée sous la carrosserie pouvant recharger une seconde batterie grâce au flux d'air passant au-dessus du véhicule (il s'écoule dans deux entrées d’air imposantes à l’avant et à l’arrière). Le châssis serait construit à partir d'aluminium léger. Son autonomie est de 320 km. L'accélération ? Le 0-100 km/h en moins de 4 secondes. Retrouvez tous les détails de ce projet à l'adresse suivante : http://formulaae.com. La RORMaxx Formula AE sera-t-elle un jour commercialisée ? Au premier abord, ces caractéristiques techniques paraissent irréalisables... L'avenir nous le dira ! S'ils y parviennent, chapeau bas : c'est beau de rêver !
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sur le même thème Tags associés
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 COMMENTAIRES :
RÉAGIR :
A la une : Articles les plus commentés
Essai eTRICKS : un deux-roues électrique, ludique et pratique !
Par
Prisca Pellerin le Lundi 02 novembre 2009
|
1 commentaire(s)
Présenté officiellement en septembre dernier, Caradisiac a souhaité essayer l’eTRICKS, un tout nouveau concept de deux-roues électrique. Un cyclomoteur original et fun, à mi-chemin entre un VTT et un scooter électrique.
Idée de départ : un concept écologique, fun et performant L’eTRICKS a pour ambition de lutter contre bon nombres de préjugés (manque de reprise, poids excessif, prix…). Ainsi performances, plaisir de conduite et respect de l’environnement ont été les maîtres mots pour créer un… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Greenpeace et les sables bitumineux : "Total invente la destruction durable"
Par
Prisca Pellerin le Lundi 02 novembre 2009
|
1 commentaire(s)
Depuis un mois, Greenpeace dénonce les sables bitumineux en France et au Canada : qualifiée de « crime environnemental et climatique », la production est principalement menée par Total au Canada, au Venezuela et à Madagascar. A l’aube du sommet international sur le climat qui aura lieu à Copenhague, les militants montent au créneau pour dénoncer la fabrication du « pétrole le plus sale, le plus énergivore et le plus émetteur de gaz à effet de serre ».
Caradisiac vous laisse regarder la vidéo. … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salon de Tokyo 2009 : la Toyota SAI hybride commercialisée au Japon en décembre 2009
Par
Séverine Alibeu le Lundi 02 novembre 2009
|
1 commentaire(s)
La Toyota SAI, nouvelle berline compacte hybride, a débarqué au Salon de Tokyo 2009. Elle sera lancée au Japon le 7 décembre 2009. L'objectif de vente sera le suivant : 36 000 exemplaires par an. Elle est dotée du système Hybrid Synergy Drive. Elle embarque un moteur essence 4 cylindres 2.4 l de 110 kW (150 ch, 187 Nm), un moteur électrique délivrant 105 kW (143 ch, 270 Nm) et des batteries Ni-Mh. Elle consomme en moyenne 4.35 l/100 km. Le conducteur pourra opter pour trois styles de conduite : … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salon de Tokyo 2009 : Honda se fait remarquer avec pas mal de modèles écolos exposés
Par
Séverine Alibeu le Mercredi 04 novembre 2009
| réagir ?
Je vous préviens : le constructeur japonais Honda a sorti l'artillerie lourde au Salon de Tokyo 2009 ! Par le biais de divers modèles écolos exposés, on sent qu'il veut en mettre plein les yeux aux visiteurs, aux médias et bien sûr aux futurs acheteurs. Son grand concurrent Toyota est prévenu : Honda se livre aussi à la bataille des technologies environnementales pour partir à la conquête d'un nouveau marché florissant (véhicules hybrides, véhicules 100% électriques, voitures à pile à… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La Nissan LEAF électrique va faire sa tournée en Amérique du Nord de novembre 2009 à février 2010
Par
Séverine Alibeu le Lundi 02 novembre 2009
| réagir ?
La Nissan LEAF, nouvelle auto 100% électrique (5 portes/5 places), est actuellement sous les feux des projecteurs au Salon de Tokyo 2009. Elle sortira fin 2010 au Japon, aux Etats-Unis et en Europe. Le constructeur japonais a annoncé qu'après cet événement auto, elle allait effectuer une tournée à travers l'Amérique du Nord du 13 novembre 2009 au 14 février 2010 intitulée "Nissan LEAF Zero Emission Tour". Elle va traverser au total 22 villes et 11 Etats ! L'objectif affiché de cette tournée :… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
Catégories
Marques
Modèles
|
|
|
« Novembre 2009
|
| Lun |
Mar |
Mer |
Jeu |
Ven |
Sam |
Dim |
|
|
|
|
|
|
|
1
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
30
|
|
|
|
|
|
|
|
Marques
Catégories
Thématiques
Localisation
|
20 pour 22:46. Séverine n'a fait que rapporter une news, ni plus ne moins. Elle n'est pas responsable des délires de 2 américains. Quand à l'idée de recharger des batteries en roulant grâce à une turbine actionnée par le flux d'air, ce n'est peut être pas une si mauvaise idée. Pendant q'un rack de batteire aide à la propulsion du véhicule, un autre est en cour de chargement grâce à la turbine. Quand le premier est vide, le deuxième prend le relai et c'est le premier que se recharge. Reste à trouver des batteries suffisament puissantes pour propulser la voiture et qui durent suffisament longtemps pour laisser le temps à la turbine de recharger les batteries en attentes. Et que tout celà ne prennent pas trop de place. Il y a du boulot mais l'idée n'est pas bête. Imaginez l'autonomie d'un tel système. L'idée de la vapeur d'eau de Xzion n'est pas mal non plus. Et moi aussi ça me fait réver.
