En septembre 2007, le constructeur anglais Connaught a annoncé le lancement d'un nouveau moteur hybride pour les véhicules utilitaires légers baptisé "HYBRID+". Son atout mis en avant par rapport aux autres moteurs hybrides existant actuellement : il se sert d'un système de transmission CVT situé entre l'alternateur basse tension (48V) et le moteur ainsi que de batteries peu lourdes de dernière génération. Les avantages : la coupure du moteur lorsque le véhicule est arrêté et la récupération d’énergie au freinage. Le résultat indiqué : en fonction du trafic et du style de conduite, jusqu'à 25% de carburant économisé et une baisse de 25% des émissions de CO2. Son premier client est le Groupe de distribution britannique Tesco : pour les livraisons à domicile, il a annoncé l'introduction de 7 Ford Transit doté de cette technologie dans sa flotte. Suite à six mois d'expérimentation, si le résultat est satisfaisant, l'HYBRID+ sera utilisé petit à petit par la flotte entière. Ce système sera présenté au Commercial Vehicle Show (Salon des véhicules commerciaux, Nec, Birmingham, Royaume Uni) du 15 au 17 avril 2008 (site Internet : www.cvshow.com]. Une précision : Connaught souhaite aussi mettre sur le marché un coupé sportif hybride disposant d’un V10 appelé "Type D". Retrouvez toutes les informations sur le site Internet de Connaught : www.connaughtengineering.com. Petit rappel : Modec fournit également à Tesco des camions de livraison électriques ayant une vitesse de pointe de 80 km/h et une autonomie de 160 km (voir article).

(Source : Tesco Photo : Connaught)