Bonne nouvelle pour le constructeur japonais Suzuki : il a reçu l'autorisation du ministère des Transports japonais (Ministry of Land Infrastructure and Transport (MLIT)) de tester sur les routes japonaises sa SX4-FCV (5 places). Il s'agit d'une voiture dotée d'une pile à combustible à l'hydrogène (80 kW) que Suzuki a développé avec le constructeur américain General Motors. L'objectif de cet essai routier : récolter des données sur les technologies embarquées et étudier l'influence des conditions de circulation et de la conduite.

Ses caractéristiques techniques sont les suivantes. Elle dispose d'un réservoir à hydrogène sous haute pression (70MPa). Son moteur développe une puissance de 68 kW. Ses supercondensateurs captent l'énergie du freinage à récupération. La SX4-FCV bénéficie alors d'une autonomie de 250 km et d'une vitesse de pointe de 150 km/h. Ses mensurations ? 4190 x 1730 x 1585 mm et un empattement de 2500 mm. A titre de comparaison, on est quand même loin des performances du Nissan X-Trail FCV équipé d'une pile à combustible à l'hydrogène, ayant une autonomie de 500 km (voir article). Suzuki a précisé que la SX4-FCV à l'hydrogène serait présentée lors du Sommet du G8 (réunissant les chefs d'État des pays les plus industrialisés de la Planète) qui se déroulera du 7 au 9 juillet 2008 au lac Toya sur l'île d'Hokkaido au Japon.