Ce week-end, je vous ai indiqué qu'en Allemagne, l’Office fédéral sur la circulation des véhicules automobiles (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) a retiré la licence d’exploitation des filtres à particules à 3 équipementiers qui sont GAT, Bosal et Tenneco/Walker, leurs filtres à particules étant défectueux : environ 40 000 et 60 000 voitures seraient dotées de ces filtres incriminés en Allemagne (voir article)
Le CCFA, Comité des Constructeurs Français d'Automobiles, a rapporté que
le ministère allemand des Transports a exigé le remplacement sans frais supplémentaires pour les automobilistes de ces filtres à particules inefficaces : ils portent la mention "ABE" ("réception par type"). L’équipementier GAT, dont la situation est déjà critique, craint le dépôt de bilan en raison du remplacement de ses 28 000 filtres à particules défectueux. Le coût pour chaque filtre remplacé : 1 000 €. Le CCFA ajoute que le tribunal administratif de Dessau a décidé de faire publier les documents de l’Office fédéral de l’environnement relatifs aux techniques de mesure des filtres à particules. Le ministère allemand de l’Environnement, accusé d’avoir dissimulé certaines données, a indiqué qu'il a communiqué immédiatement les informations qu’il détenait au KBA et au ministère allemand des Transports.

(Source : CCFA, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, SUDDEUTSCHE ZEITUNG, WELT Photo : DUH)