Shell Lubrifiants a lancé le 1er avril 2008 une huile hautes performances totalement synthétique baptisée Shell Rimula R6 LME 5W-30 : elle est destinée aux exploitants de flottes de bus et camions dotés de moteurs Diesel. Il lui a fallu trois ans de recherche et de développement pour lui donner le jour, en partenariat avec les principaux motoristes et constructeurs de camions. Les objectifs : améliorer l’efficacité des opérations de transport routier et le résultat de l'entreprise ; répondre aux attentes des technologies de véhicules et de moteurs d’aujourd’hui et de demain. Shell Lubrifiants évoque les atouts de l'huile Shell Rimula R6 LME 5W-30 :

 la formule exclusive "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) permet de prolonger la durée de vie des catalyseurs et filtres d’échappement sophistiqués présents sur les camions et bus Euro 4 et Euro 5. Le but : contribuer à baisser les coûts de maintenance de ces équipements ;

 elle répond aux performances exigées par les transporteurs en termes d’intervalles de vidange pour optimiser l’utilisation du parc et diminuer les coûts de fonctionnement ;

 le système anti-usure exclusif, combiné aux huiles de base synthétiques, améliore la séparation du film d’huile sur les composants en mouvement, ce qui augmente la longévité du moteur et de ses pièces fondamentales pour une baisse des coûts de maintenance et une disponibilité plus importante des véhicules.

 des évaluations effectuées par Shell et par l’université technique de Graz en Autriche ont montré qu'elle permettait de réduire la consommation de carburant. Les coûts de carburant ont diminué d'environ 1,1 % par rapport aux huiles SAE 10W-40 synthétiques. En utilisation conjointe avec des huiles à économie de carburant pour ensembles de transmission (moteurs, boîtes de vitesses et ponts), de plus grandes économies sont même envisagées

Christian Teurquety, responsable technique Shell Lubrifiants, affirme : "Shell Rimula R6 LME peut grandement contribuer, aussi bien à la réduction des coûts de fonctionnement, qu’à l’efficacité des parcs grâce à un meilleur rendement énergétique, à une disponibilité accrue des véhicules et à une réduction des déchets à traiter. En outre, elle protège les performances des véhicules à faibles émissions. Shell Rimula R6 LME 5W-30 est la dernière-née de la famille d’huiles pour moteurs Diesel professionnels "Shell Rimula", déjà bien établie au niveau mondial. Elle fait partie de la nouvelle gamme de produits Shell Rimula récemment présentée. Shell Rimula R6 LME respecte et dépasse les exigences ACEA E6 et E7, ce qui lui vaut d’être approuvée par Mercedes-Benz et MAN notamment. De grands transporteurs internationaux tels que Diebel Spedition en Allemagne accordent une importance toute particulière à la compatibilité de l’huile entre les anciens et les nouveaux moteurs, compatibilité qui représente pour eux un excellent moyen de simplifier les procédures d’inventaire et de maintenance. En effet, ce facteur leur permet de bénéficier de réels avantages en termes de longévité et de rendement énergétique puisqu’ils peuvent utiliser cette nouvelle huile pour l'intégralité de leur parc".

(Source : Shell Lubrifiants Photo : Meccamo)