La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (biogazole ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus Scania circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (biomasse-to-liquide). L'expérimentation sur les transports collectifs a débuté en 2007 : un mélange 70 % de gazole et 30 % de carburant NexBTL a été testé sur les autobus Scania avec le but d'accroître la part de ce biocarburant à l'avenir. Chose dite, chose faite désormais puisque les autobus roulent actuellement à 100 % de NexBTL ! Les prochains objectifs : étudier la baisse des émissions polluantes et les effets à long terme du pur NExBTL sur un bus doté d'un moteur Diesel, promouvoir les biocarburants et améliorer la qualité de l'air de la ville. La raffinerie de Porvoo (Finlande) le fabrique à partir de quasiment n'importe quelle huile végétale. D'autres usines de ce type verront le jour prochainement. Les atouts du NExBTL selon les essais effectués par Scania ? Un rendement énergétique et un indice de cétane plus élevés que ceux du gazole issu du pétrole ; une qualité meilleure que pour le biodiesel ; il engendre nettement moins d'émissions d'oxyde d'azote (15%) et de particules (30%) par rapport à un diesel classique ; les émissions de gaz à effet de serre pour l'ensemble du cycle de vie du combustible durable sont diminuées d'environ 50% par rapport au diesel fossile. Les autocars impliqués dans ce projet seront soumis aux mesures des gaz d'échappement au Centre de recherche technique de Finlande (VTT, Technical Research Centre of Finland).

(Source et Photo : Neste Oil)