Au Salon de Tokyo (24 octobre au 11 novembre 2007), Mazda présente un prototype à couper le souffle baptisé Taiki (en japonais, atmosphère terrestre). Mazda a décliné le thème Nagare (le flux) : le Taiki est le 4e concept (avant lui, il y a eu Nagare, Ryuga et Hakaze). C'est un véhicule sportif à 2 places : il est doté d'une propulsion à moteur avant, d'une nouvelle génération de moteur rotatif Renesis 1600 cc (800 cc x 2), Mazda étant un pro du moteur rotatif depuis les années 1960. Sa puissance a augmenté de 40 % par rapport au premier prototype semblable d'il y a deux ans. Le moteur rotatif, combiné à un système hybride, est plus efficace. Son autonomie : près de 200 km (2 fois plus que le précédent). Quant au design, il reflète le flux de l'air et le souffle. Les sources d'inspiration du dessin de ce concept-car : la légende de la cape céleste, Hagoromo (l'histoire d'un jeune garçon tombé sous le charme d'une nymphe : il cache la cape céleste de la nymphe afin d'éviter qu'elle ne retourne vers le ciel) et la fête traditionnelle Koinobori de mai où des voiles en tissu flottent un peu partout au Japon. Une précision : au stand Mazda du salon, les visiteurs peuvent découvrir une nouvelle version d'un prototype de monospace Mazda 5 équipé d'un moteur rotatif à hydrogène. Les moteurs rotatifs chez Mazda ont l'avenir devant eux...

(Source : Mazda, Moniteur Automobile)