Le constructeur Audi présentera au salon de Genève 2008 son Coupé Audi TT 2.0 TDI Quattro et son Roadster Audi TT 2.0 TDI Quattro qui seront mis sur le marché l'été 2008. Ces véhicules bénéficient d'un moteur Diesel de 1968 cm³ 4 cylindres 2 litres avec une nouvelle rampe commune à injecteurs piezoélectriques (une pression de 1800 bar/125 kW/170 ch, 350 Nm entre 1750 et 2500 tr/min). Ils sont dotés de la transmission intégrale Quattro et d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. L'accélération du Coupé ? 0 à 100 km/h en 7,5 secondes (pour le Roadster : 7,7 secondes). La vitesse de pointe du Coupé est de 226 km/h et celle du Roadster est de 223 km/h.

Ce qui nous intéresse sur le blog Ecologie, ce sont la consommation de carburant et les émissions de CO2 bien sûr ! Le Coupé consomme 5,3 litres aux 100 km en cycle mixte (140 g de CO2 par km) et le Roadster 5,5 litres (145 g de CO2 par km). Dans le cadre du système de Bonus/Malus écologique instauré en France, ces voitures de sport sont considérées comme neutres. Petit rappel : le malus ou "taxe verte" est de 200 euros pour les véhicules rejetant de 161 à 165 g de CO2/km, 750 euros de 166 à 200 g de CO2/km, 1 600 euros de 201 à 250 g de CO2/km et 2 600 euros pour plus de 250 gCO2/km. Concernant le bonus, une voiture émettant moins de 130 grammes de CO2/km reçoit 200 euros (entre 121 et 130 g CO²/km), 700 euros (entre 101 et 120 g CO²) et 1 000 euros (moins de 100 gCO2/km). Entre 130 et 160 grammes de CO2 au kilomètre, les véhicules ne sont pas concernés par ce dispositif (voir dossier).

(Source et Photos : Audi)