Au Salon de Genève 2008, le constructeur Volvo présente la Volvo C30 Green Racing : il s'agit d'une voiture de compétition fonctionnant au Superéthanol E85, reposant sur la compacte C30, qui évoluera sur les circuits du STCC (championnat des voitures de tourisme suédois, Swedish Touring Car Championship) les 3 prochaines années. Polestar Racing et Volvo Cars développent cette nouvelle auto équipée d'un moteur 5 cylindres 2.0 turbo (280 ch à 8 750 tr/mn, 230 Nm de couple à 7 300 tr/mn). La boîte de vitesses ? Une séquentielle à 6 rapports courts "Hewland" et un embrayage à double disque en fibres de carbone "Sachs" (184 mm). Les pneus : des Michelin sur des jantes BBS de 17 pouces. La Volvo C30 Green Racing bénéficie dans l’habitacle de renforts tubulaires et d’une protection latérale renforcée élaborée par Caran. Les avantages de cette C30 : elle est plus petite, moins lourde et plus compétitive.

Derek Crabb, directeur du département Moteurs et Transmissions de Volvo Cars et à la tête du département Compétition de Volvo, avait indiqué fin 2007 : "Notre décision a été prise sur la base de l’intérêt positif et des excellents résultats obtenus par Volvo cette saison en STCC. Le temps est maintenant venu d’aller plus loin, de préparer les prochaines saisons du STCC et de renforcer l’intérêt international croissant pour la compétition automobile 'verte'. La décision d’abandonner notre version de course de cette saison, basée sur la S60, a été très simple à prendre car la C30 est plus compacte et plus agile. Déjà de série, c’est une voiture qui dispose d’une excellente tenue de route et qui est très agréable à conduire. Ce qui est d’ores et déjà clair, c’est que nous avons bien l’intention de concevoir une gagnante !"

(Source : Volvo Photo : endurance-info, Volvo)