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Séverine Alibeu -
le Lundi 26 février 2007
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Au Salon de Francfort 2007, la maquette du gagnant de la 4e édition 2006-2007 du concours de design de Peugeot sera présentée sur le stand du constructeur. Ce projet sera donc réalisé à l'échelle 1. Le jury de ce concours a été conquis par le concept-car écolo de Mihai Panaitescu, étudiant à l'IED de Turin qui a conçu le "Flux", une esquisse moitié roadster moitié buggy. Ce Peugeot Flux fait 3,50 m de long pour 1,65 m de large et a une motorisation zéro pollution grâce à une pile à combustible (PAC) à l'arrière et à un réservoir d'hydrogène à l'avant. Panneaux latéraux et capot sont faits de plastique, les pièces mécaniques sont taillées dans l'aluminium et les sièges s'habillent de polyuréthane. Le Flux offre un plaisir de conduite et les passagers peuvent même passer le temps grâce à la présence d'une console de jeux Xbox 360. D'ailleurs Mihai Panaitescu aura son oeuvre modélisée dans un jeu vidéo pour la console Microsoft. Pour plus d'informations, vous pouvez aller sur le site Internet :
http://www.peugeot-concours-design.com.
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La course aux batteries lithium-ion a démarré : de plus en plus de fabricants vont ouvrir de nouvelles usines pour équiper les véhicules hybrides rechargeables ou 100% électriques qui seront commercialisés à l'avenir. La société Toshiba est sur le coup : elle va faire construire une deuxième usine dédiée à la production en masse de batteries lithium-ion SCiB à charge rapide et longue durée de vie (SCiB pour Super Charge ion Battery). D'après elle, ces batteries lithium-ion SCiB se rechargent à… |
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Energie solaire : Opel met le paquet en Europe
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