Roulez propre... au volant d'un V8 !
Roulez propre... au volant d'un V8 !
Oula, c'est osé ! C'est de la provocation ! Comment ose-t-il écrire cela ? Il va encore nous dire que rouler en 4x4 c'est propre grâce au GPL ? Ah ces journalistes, vraiment...
A quelques mots près, voilà ce que vous avez du penser en lisant ce titre.
Si en plus, je débute cet article en vous disant qu'une Prius pollue plus qu'un Hummer, c'est ma boîte mail que vous allez polluer de messages d'insultes ! Et pourtant...
...c'est vrai, un Hummer est moins nocif qu'une Prius pour la nature ! Mais laissez-moi vous expliquer pourquoi avant que vous ne fassiez brûler des effigies à mon image (évitez d'utilisez de l'essence si c'est le cas, hein...)
Alors voilà, quand on parle de pollution, qu'est-ce qu'on retient ? La consommation de carburant, et elle seule !
Seulement, voilà, je vous propose de prendre un petit peu de recul à ce sujet, comme vous l'avait déjà proposé Prisca ici. Vous êtes conscients que pour produire une voiture, on fait tourner des usines, on exploite des matériaux, bref, on créée de la pollution. Idem pour son recyclage, plus une voiture est complexe, moins elle risque de pouvoir être recyclée dans son intégralité.
Tous ces paramètres entrent en compte dans le calcul du coût environnemental global d'une voiture. Une étude de la société américaine CNW sur 311 modèles de véhicules donne des résultats saisissants, entrons donc dans le détail.
Un Hummer H3 va rouler facilement 20 ans, il a une conception très simple, et va pouvoir être largement recyclé. Son coût au kilomètre est alors de 0.96 euros...
Prenons maintenant une Prius : sa conception, nouvelle, va entraîner une forte dépense d'énergie, et elle va moins facilement être recyclable, sans parler de ses batteries... Son coût kilométrique est ainsi de... 1.59 euros !
Alors oui, cette enquête est peut être un peu orientée, mais pensiez-vous réellement qu'un tel résultat était possible ? Bien sûr que non ! Cessons donc maintenant de critiquer les 4x4, leur impact global sur la planète n'est pas si évident !
Serait-ce en fait de la jalousie des européens, que de critiquer les SUV ? Cela expliquerait le succès du Porsche Cayenne... et pourquoi le Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser ont investi le marché !
Mais laissez moi vous rappeler les avantages des carburants propres :
Le GPL : Carte grise gratuite dans beaucoup de départements, coût au litre réduit, possibilité de rouler pendant les jours de pics de pollution, et je ne vous parle même pas des avantages en termes d'amortissement et de TVA récupérable sur le carburant GPL et sur le biocarburant pour les entreprises...
Le Bioéthanol maintenant : C'est une énergie renouvelable, qui se produit à partir de la betterave, de la pomme de terre et de quasiment tout ce qui pousse dans le terre ou dans les arbres, c'est une manne financière pour les agriculteurs et les émissions de gaz à effets de serre sont diminués de 70% !
Vous êtes convaincu ? Maintenant que vous n'avez plus d'états d'âmes, pourquoi ne pas aller visiter le garage American Car City, à Corbeil-Essonnes ?
Vous y trouverez une bande de passionnés qui vous prouveront qu'une fois de plus, on peut se fait plaisir tout en limitant l'impact sur la planète !
Faites vous donc plaisir à rouler vert... en Dodge RAM... ou en Chevrolet Avalanche !
Et voilà le site web flambant neuf :
Un Hummer bénéficie d'un coût de construction très réduit.
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Qui dit Hemi Sport... dit Flex Fuel !
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disent que la complexité technique ferait que le cout de production en terme d'environmment de la Prius serait tres lourd....
Meme ainsi le Hummer resterait parmis les plus poluant pour de nombreusses raisons .
Les Hummer ne sont en riens des vehicules simplistes au niveau de leurs conception, pour pourvoir rouler un minimum, comme des berlines classiques, de nombreux equipements de confort et d'aide à la conduite sont installés.
Sans oublier bien sur les élements renforcés et surdevelopés necessaire à une utilisations 4x4...
Qui plus est la masse globale du Hummer est si elevée que les matériaux necessaire pour la fabrication d'un vehicule et l'energie qu'implique leurs transformations n'ont rien de negligeable.
Bref, meme en prenant comme optique la simplicité de conception et la resistance à l'usage.
En terme d'ecologie avec cette optique,
il est claire que des voiture rustique comme la Logan chez nous ou une berline chevy US sont bien plus ecolo qu'un enorme 4*4 US debordant d'equipement , consommant enormement et pesant largement plus de 2, voir 3 tonnes...
Et meme cette vision est erroné.
La Prius est produite au Japon dans un pays developée qui controle enormement les rejets des usines.
Les constructeurs US delocalisent toutes la productions poluantes au sud dans les pays de l'Alena et beneficie deja chez eux de reglementation bien plus laxiste (avec de grosses variations selon les etats).
A cela s'ajoute un taux de recyclage extremement elevé par voiture nottament pour les batteries du system hybride.
Quand à l'argument de la solidité de la voiture sur 20 ans....
Ben meme aux USA on fait plus confiance pour durer à une Toyota qu'aux produits locaux....
... et la Prius est une des Toyota les plus fiables selon toutes les enquetes...
Bref cette etude c'est du pipo,
c'est d'ailleurs courant dans l'indutrie US de financer une pseudo-etude scientifique pour allumer les concurent.
Ca me rapelle celle qui "demontrait" que les serveurs sous Windows etaient plus fiables que ceux sous Linux/Unix..
C'est un peut l'equivalent chez nous du publi-reportage...
Le canada-dry de l'information...
