Le 9 février 2006, le président de Renault et de Nissan Carlos Ghosn a présenté son plan "Renault Contrat 2009" prévoyant le lancement de nouvelles autos jusqu'à la fin 2009 (voir article). En février 2008, il a dévoilé les résultats financiers 2007 de Renault : ces chiffres font partie des éléments importants à prendre en compte dans cette perspective. Il a d'ailleurs souligné : "Au terme de 2007 et grâce à un fort engagement de tous les Renault, nous sommes en ligne pour réussir Renault Contrat 2009."

Les points essentiels de la présentation de Carlos Ghosn : les ventes du Groupe Renault ont connu une hausse de 2,1 % sur l’ensemble de l’année ; la marge opérationnelle, de 1 354 millions d’euros, progresse de 27,4 % ; le chiffre d’affaires du Groupe s’établit à 40 682 millions d’euros, en hausse de 1,8 % par rapport à la même période 2006 (à périmètre et méthodes identiques) et la contribution de l’Automobile au chiffre d’affaires s’élève à 38 679 millions d’euros, en hausse de 1,6% ; le profit net est de 2 734 millions d’euros, en baisse de 7,6% ; le ratio d’endettement financier net sur fonds propres s’améliore de 2 points à 9,5 % au 31 décembre 2007.

Le Groupe Renault souligne que Renault Contrat 2009 est à mi parcours et qu'il dispose de nombreux atouts afin de relever les défis suite à deux années de transformation. Il explique que dans un environnement macro-économique peu favorable, il peut compter sur les lancements mondiaux de 9 nouveaux modèles au cours de l'année 2008 et sur son expansion dans des marchés en forte croissance. Dans ce contexte, Renault confirme son objectif de marge opérationnelle de 4,5 % pour l'année et sa prévision d'une croissance des ventes du Groupe de plus de 10 % par rapport à 2007. A l’Assemblée générale des actionnaires du 29 avril 2008, Renault proposera de fixer le dividende versé en 2008 sur les résultats 2007 à 3,8 euros par action, contre 3,1 euros versés en 2007 sur les résultats 2006. Cette proposition est en ligne avec l’annonce faite sur la progression attendue du dividende lors du lancement de Renault Contrat 2009.

En terme de croissance, le constructeur français évoque sa gamme rajeunie (Clio, Twingo, Laguna, Kangoo) et étendue à de nouveaux segments (Logan Van, Sandero, Koleos, Grand Modus, Clio Estate). D'après lui, l’offensive produit, initiée en 2007, est le moteur de sa croissance. Il indique que les augmentations de capacité à l’international et les partenariats en Inde, au Maroc et en Russie sont les pivots de l’accélération du développement dans les marchés automobiles émergents, qui sont les plus dynamiques : le développement profitable à l’international (35 % des ventes hors d’Europe) soutenu par Logan, bénéficie à l’ensemble de sa gamme. Renault ajoute que pour offrir au plus grand nombre une mobilité dans le respect de l’environnement, il développe une large gamme de solutions technologiques propres et abordables (eco2, downsizing, véhicules zéro émission, dont pile à combustible et véhicule électrique). A suivre son évolution dans les prochains mois !

(Source et Photo : Renault)