Renault/SITA/INDRA en France : un projet commun dédié au traitement des véhicules en fin de vie
Depuis 1995, la politique environnementale du constructeur Renault englobe
le cycle de vie complet du véhicule (de la conception à la fin de vie).
Sa signature Renault eco2 prend en compte d’ailleurs le recyclage et la valorisation des produits en fin de vie : la voiture, facilement démontable, doit contenir au moins 5 % de matières plastiques recyclées, en plus d'être conçue pour que 95 % de sa masse soit valorisée en fin de vie (recyclage et valorisation énergétique).
Renault souhaite désormais développer des projets et des
partenariats dans le monde entier afin d’accélérer les mises en œuvre opérationnelles de la valorisation des produits en fin de vie : il a ainsi annoncé qu’il avait le projet de s’associer avec SITA France (filiale de SUEZ Environnement engagée dans la filière de déconstruction et de valorisation des véhicules en fin de
vie depuis 1999) afin de créer une joint-venture à parts égales. L’investissement autofinancé envisagé ? Environ 100 millions d’euros d’ici 2013.
Le constructeur français explique que cette joint-venture prendrait le contrôle du Groupe INDRA INVESTISSEMENT SAS afin d’appuyer son développement (INDRA anime un réseau de près de 200 entreprises de déconstruction
automobile agréées en France et a introduit des solutions novatrices dans ce secteur depuis plus de 20 ans). Le but de cette initiative : déployer et renforcer le traitement et le recyclage des véhicules en fin de vie (VFV) en France grâce au partage de leurs compétences et de leurs moyens ; assurer la réussite économique et environnementale de cette filière en pleine mutation ; permettre la valorisation effective de 95 % de la masse de chaque véhicule en 2015 dans les meilleures conditions écologiques et économiques ; augmenter les taux de réutilisation dans les procédés déjà existants ; élaborer de nouveaux procédés, entre autres dans le domaine du recyclage des matériaux contenus dans les véhicules en fin de vie. Aux côtés de Renault, SITA et INDRA, leurs partenaires, les acteurs de la filière et du monde automobile se mobiliseraient pour atteindre ces objectifs.
(Source et Photo : Renault)

























CLEVER, une micro-car intelligente : " Quand sera t-elle mise en vente, à quel prix et sera t-elle sans per..." Lire la suite
De l'énergie produite à partir de la chaleur perdue des gaz d'échappements : " Je sais pas ou t'as vu des solutions d'hydrogene, la plupart des constructe..." Lire la suite
La Toyota Prius 2009 plus chère : " Et malheureusement le recyclage des batteries n est pas prévu!! ou p..." Lire la suite
L'association Bientôt Electrique : un projet de Citroën Dyane électrique ! : " CO2 CO2 CO2 on ettends que çà! élèctrique? oui ..." Lire la suite
CAA-Québec : l'économiseur d'essence, les MPG Caps du Texas, dans le collimateur : " Aors ce produit miracle nettoye le moteur bien peut etre mais ca sert juste..." Lire la suite
Publicité automobile : un nouveau Code de déontologie volontaire : " Ridicule... Les constructeurs afficheront les données du véhi..." Lire la suite
Débat autour de l'huile de friture usagée recyclée : " TAXE TAXE TAXE.... et les millions d'€ des pv ça cert a quoi et..." Lire la suite
La Poste de Monaco a adopté des véhicules électriques : " C'est négligeable, mais ça calmera les écolos, les don..." Lire la suite
Insolite : la plus petite voiture à énergie solaire au monde ! : " KAWAII J'adore trop mais si ça pouvait marcher ça se..." Lire la suite