Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Par Séverine Alibeu - le Mardi 23 octobre 2007 | 19 commentaire(s) | réagir ?

Quel est le coût de remplacement d'une batterie NiMH (nickel métal-hydrure) d'une voiture hybride en cas d'usure, de mauvais fonctionnement ou d'accident ? Cette "grande pile" est à la base du système électrique de la technologie hybride : les batteries NiMH sont en effet aujourd'hui le standard afin d'équiper les véhicules hybrides (moteur à combustion/moteur électrique). Nous allons commencer à évoquer celles qui font le moins mal au porte-monnaie ! Au Japon, la batterie NiMH de la Prius est l'une des moins chères du marché. Le prix : 3 457 dollars. La raison ? 500 000 unités ont été écoulées depuis son introduction dans le pays : plus on en vend, moins elle est coûteuse ! La batterie de remplacement du Saturn VUE 2007 est encore moins chère, elle vaut 2179 dollars. Par contre, elle n'a pas la puissance des batteries Panasonic (Matsushita) de Toyota. Le prix de la batterie de la Honda Civic est de 4 769 dollars alors que le véhicule coûte à la base 26 250 dollars ! Le prix des batteries des Honda Accord et Saturn Aura hybride : 6073 dollars et 6822 dollars. Le véhicule qui décroche la palme de la batterie NiMH la plus onéreuse : le Ford Escape, le coût étant de 14 942 dollars ! Cela représente 47% du prix d'un Escape hybride neuf à deux roues motrices. Voici un tableau récapitulatif :

Les propriétaires ou futurs propriétaires de ces véhicules hybrides sont prévenus !

(Source info et tableau : La Presse Photo : Toyota)



 
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 COMMENTAIRES :
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

La puissance ne détermine pas l'autonomie, c'est la capacité.

posté par - 2007-10-23@08:49
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

avec un baril de brut à 100$ combien de temps faut-il pour amortir ces prix qui semblent exorbitants ? arrêtez de dire que les batteries sont chères : le pétrole ne l'est pas assez !! et pis c'est tout !

posté par - 2007-10-23@09:11
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

avec un baril de brut à 100$ combien de temps faut-il pour amortir ces prix qui semblent exorbitants ? arrêtez de dire que les batteries sont chères : le pétrole ne l'est pas assez !! et pis c'est tout ! posté par - 2007-10-23@09:11 Encore un ecolo à la con, et ta stupidite elle a un cout  tu sais que t es super batterie contiennent des metaux lourds qui sont des super polluants ... Ah ben non tu t en fous, on le dit pas sur TF1

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-23@09:25
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

quand on laisse ses batteries en pleine nature comme toi oui c'est super polluant : je te mets au défis de récupérer ce qui sort de ton pot d'échappement : cettefumée n'est pas sans conséquence. Quand à TF1 je laisse ça à ceux qui ont du temps de cerveau disponible. Je te laisse rouler sale, alors laisse moi rouler plus propre en gardant ta culpailité. Je roule électrique et je ne m'en prote pas plus mal. Mes batteries sont recyclées, les vapeurs de pot recouvrent la palnète entière. j'ai choisi mon camp camarade. Et je ne suis pas ecolo, je réfléchi juste un minimum avant de consommer. Salut M. anti tout.

posté par - 2007-10-23@10:43
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Dommage mais je depose tous à ma dechetterie  Desole mon petit mais il y a plein de domaines qui pollue autre que le transport mais ca vous depasse parceque les medias manipule vos opinions (tf1 ou consort de la meme espece). Ben t'interesse tu à la pollution generes en devellopement,mise en production et post traitement des metaux lourd; ben non tu t'enfosu personne en parle au JT   Et tu crois qu'avec ton hybride tu rejetes pas de gaz d'échappement, fait que de l autoroute tu verras . Mon dieu c'est vrai que y en a partout et que la pollution ne diminue pas depuis la revolution industriel ... Si si t'es un ecolo en carton comme beaucoup de cette nouvelle generation qui essaye de se donner bonne conscience ... car moi j'assume le mien (jai des vieilles voitures sans catalyseur et j'en changerais pas) mais je n'accepte pas devoir payer des surcouts car je suis libre des mes choix. Puis reflechi depuis quand les politiques sont au courants de tous ces problemes et leur inactivite pendant au moins 15ans ... je ne payerais pas les pots casses d'une politique foireuse

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-23@15:24
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

je roule 100% elec (2roues), et en ville exclusivement, exactement là où le véhicule électrique est efficace : pas de bruit (sympa pour les riverains), pas d'odeur (itou), pas de fuites de graisses bref c'est nettement plus propre. je n'ai pas attendu les média pour m'y mettre : voici 10 ans que c'est ainsi et les media pour une fois se moquent bien de nous.Par exemple l'histoire de couper sa lumière 5 minutes ce soir je n'y participe pas parce que j'y fais attention tous les jours. Consomme, consomme encore plus anti bobo et anti tout. Je suis juste anti gaspi, certains disent radins mais si tout le monde faisait comme moi on pourrait fermer quelques centrales nucléaires dont pas mal de gens ne se rendent pas compte à quel point elles nous poussent à consommer. Alors vas y consomme, enrichi les lobbies qui se foutent de nous, enrichi EDF et les autres fournisseurs d'énergie. Je n'ai pas attendu les media pour savoir que toute activité humaine pollue.  Les batteries que j'utulise retournent directement chez le fabricant pour recyclage. tes fumées d'échappement  qui les recycle ? Il n'y a pas pas de pire sourd que celui qui ne veut pas entendre. Continue à me prendsre de haut et n'oublie pas de consommer pour faire monter la croissance qui dans un monde fini ne peut pas être infine. Médite ça.

posté par - 2007-10-23@20:02
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Bien bien tu es surement le citoyen modele ,mais bizarrement j'ai du mal à y croire (les exemples j'en ai meme pour les personnes soit disant non dangereuse au volant). Encore une fois (vu que tu ne comprends pas), je fais attention à certaines choses mais je considere que je vais pas toutsacrifier un mode de vie et mon plaisir personnel sous des pretextes d'écologie (de toute facon vu ce que fera la chine ou l'inde ...). Alors bon je laisse sur ta rheotorique car l'homme a ce qu'il faut en lui pour inventer des choses qui nous aideront à passer le cap de cette sois disante pollution (mais qid de la revolution industriel ...). Enfin bon l'avenir sera fait de moteur electrique mais pas pour moi . D'un coup tous le monde se rend compte des problemes mais le mal est fait sacrifie son mode de vie non merci ..

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-24@08:53
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

J'avais un doute ! mais c'est bien toi Georges Bush, tu parles pas trop mal le français pour un ricain ! Ne change rien, tu as bien raison (jusqu'ici) tout va bien. Zen cool.

posté par - 2007-10-24@11:59
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Juste un dernier petit message pour te confirmer que mon mode de vie est différent du tien mais je n'ai pas renoncer à mon "petit" confort, j'y arrive autrement c'est tout. C'est ça qu'il te faut comprendre : on peut vivre avec le même confort mais avec d'autres moyens. Et essayer les nouveautés aussi, as tu seulement jamais essayé un 2roues ou une voiture électrique : je l'ai fait : on roule sans bruit et donc sans agressivité (faire vrombir un moteur thermique est le sommum de l'affirmation de soi pour un conducteur bovin, n'est-ce pas ?). Tu peux dire que je suis un écolo à la con, ton avis sur moi ne m'intéresse pas (il ne manquerait plus que ça !!) mais ta vision de l'avenir m'effraie je dois avouer. Tes petits enfants jugeront. Au fait dans 40 ans quand le pétrole sera à 500 $ tu rouleras à quoi pépère ? L'anonyme moins sale que toi

posté par - 2007-10-24@12:13
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Et changer un turbo c'est cher??? C'est en acier à férrer les ânes??? Mais oû sont les ânes !!!!  

posté par - 2007-10-24@14:07
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Comme toute nouvelle techno c'est cher au départ (les télés plasma ,lcd les GPS, etc...... . Les prix vont baisser et puis le fiabilité est au rendez vous(8 ans garanti) pas de retour négatif sur des véhicule de 15 ans d'âge et fort kms. Cesser d'être négatif, le tous diesel est une catastrophe annoncée (comme l'amiante dans 10ans). Le tout diesel francofrançais est tenu à bout de bras par sa fiscalité favorable ni plus ni moins (politique et lobby's). Ouvrez enfin les yeux .

posté par - 2007-10-24@14:20
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ? Juste un dernier petit message pour te confirmer que mon mode de vie est différent du tien mais je n'ai pas renoncer à mon "petit" confort, j'y arrive autrement c'est tout. C'est ça qu'il te faut comprendre : on peut vivre avec le même confort mais avec d'autres moyens. Et essayer les nouveautés aussi, as tu seulement jamais essayé un 2roues ou une voiture électrique : je l'ai fait : on roule sans bruit et donc sans agressivité (faire vrombir un moteur thermique est le sommum de l'affirmation de soi pour un conducteur bovin, n'est-ce pas ?). Tu peux dire que je suis un écolo à la con, ton avis sur moi ne m'intéresse pas (il ne manquerait plus que ça !!) mais ta vision de l'avenir m'effraie je dois avouer. Tes petits enfants jugeront. Au fait dans 40 ans quand le pétrole sera à 500 $ tu rouleras à quoi pépère ? L'anonyme moins sale que toi posté par - 2007-10-24@12:13 Dommage pour toi mais j'ai roule en vehicule hybride et j'ai travaille sur la mise au point moteur  donc tu repasseras, moi je fais pas vrombir mon moteur mais j'apprecie le moteur thermique apres tu te bornes a tes connaissances approximatives sur les rejets polluants en prennant ton cycle de vie avec la voiture mais pas en prenant du global. Eh bien figure toi que tu crois que l automobile est responsable de tout, mais quand tu manges ben t achetes des produits qui contribue à la pollution (insecticide etc..) donc ta moral de pseudo ecolo garde la; ca me fait vraiment mal au coeur de lire. Comment t'expliquer que l'automobile est de loin un des choses qui pollue "le moins" mais qui est la plus visible ... et la est toute la difference mais bon je te laisse dans ton tissu de meconnaissance de vrai sujet. Ben ecoute tu connais pas le procede Fischer tropsch, tu comprendras peut etre quand je roulerais encore en voiture thermique pendant que toi tu rouleras un ptit charrette electrique  . A oui une autre chose tu me fais trop penser a ces pseudo moralisateurs de la securite routiere (d'ailleurs ca m etonnerait pas que t'en fasse parti aussi)...

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-24@14:45
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

le fameux complo tu connais....

posté par - 2007-10-24@15:16
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Non mais tu vas surement expliquer je suis a ton ecoute

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-24@15:38
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

"j'ai roulé en hybride" : quelle expérience surnaturelle !!  Tu n'as pas eu trop de mal à t'assoir ? Je te parle de véhicule électrique et toi tu me parle d'hybride. Autant de rapport qu'entre un vélo et une mobylette : les roues et encore. Sois sérieux Tu nous parle du procédé de Fischer-Tropsch. Le voici tel que découvert par ses deux inventeurs : CH4+1/2O2 -> 2H2+CO (2n+1)H2+nCO->CnH2n+2 + nH2O.  Le mélange de monoxyde de carbone et d'hydrogène est appelé le gaz synthétique ou syngaz. La production résultante est raffinée pour obtenir le carburant synthétique désiré. Bon. Super !! Tu nous ressors un truc des années 20 pour l'avenir !!! Sympa, tu veux nous enfumer pour l'éternité, c'est ça le progrès pour toi, dans compter l'énergie qu'il faut pour synthétiser tout ça !! Dépenser de l'énergie pour en fabriquer.... Pourquoi ne pas générer plutot de l'électricité à partir du soleil (parce que on ne peut pas appliquer de TIPP peut être) Les gamins font de plus en plus de bronchiolites (j'en sais quelque chose) à cause de la pollution urbaine (chauffage et transport) et tu veux utiliser un  procédé pour "fabriquer" un autre hydrocarbure qui ne nous libérera jamais de ce cancer qu'est le moteur à explosion. Au lieu de me débiter des lieux communs sur la pollution et tenter de me faire croire que je ne sais rien, répond à cette question :  que contiennent les gaz déchappement et que deviennent-ils après émissions ? Une batterie ça se recycle (on peut la vendre avec une consigne par exemple qui simplifiera le recyclage). Va me consigner les gaz d'échappement.... Ta position n'est pas tenable et ton seul système de défense est le même que celui de ceux qui ont peur de la nouveauté ou qui sont ignorants. Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule électrique ne revient pas plus cher que la totalité du pétrole économisé qu'il aurait fallut bruler. Et les filtres à particules c'est pas cher ..... il y a tellement de pièces sur un moteur thermique que la liste pourrait être longue. Dans un électrique il y en a nettement moins. Et n'oublie pas de répondre à cette question :  que contiennent les gaz déchappement et que deviennent-ils après émissions ?    

posté par - 2007-10-24@15:42
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Pour info: En france, la partie hybride de la Prius est garantie 8 ans ou 160 000kms. Tant que l'un des deux n'est pas atteint, la batterie ne coûte rien.

posté par - 2007-10-24@17:13
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Bien je vois que tu sais aller su wikipedia pour faire le beau  ou utiliser gogole ... Ta position est aussi pourri, car sais tu ce qu'il faut rejeter pour recycler une batterie ou en crée une ??? non ben tu n'images pas (surtout que la tous sera en grande serie). Tu as mis le point sur un détail qui a toute son importance le chauffage de maison parlons en aucune evolution depuis 30 ans (aucune norme etc ..) alors que l'automobile a divise par 10 c est rejets de polluant. Le vrai coupable tu l as designe toi meme, donc ton apologie anti voiture garde la toi merci. Toi tu ne vois qu'une partie du cycle de vie d'un produit si c'est pas etre borne ca  malheureusement la plus grosse pollution rejeter et en dehors du cycle d'utilisation (devellopement,production et recyclage/fin de vie) alors viens meme pas me parler des polluants rejets ( CO,Nox et HC ).   Tu n'as pas tous les aboutissants, t'as deja vu la taille que ca prend une installation electrique et l'autonomie ( alors a part en ville pour l'instant c'est plus que condamme...) et la procede fischer permettra juste d'eviter des guerres pour les dernieres reserves de petrole (eh oui ca arrivera surement et c'est pas ta voiture electrique qui empechera ca) mais bon c'est bien d etre utopiste mais moi je prefere le realisme .. Car tous les legumes que tu manges pas cher, gave de pesticides pourrise la terre ainsi que ta sante mais la tu dis rien dessus, non tais toi tu te fais du mal tous seul

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-25@08:52
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

" Ta position est aussi pourri, car sais tu ce qu'il faut rejeter pour recycler une batterie ou en crée une ??? " Quel argument !! Largement moins que tout ce que rejete une voiture thermique en 80000km en tout cas. Et ne me soutient pas le contraire tu deviens ridicule. Au fait ! tu n'as pas une batterie dans ta voiture ? et tu arrives à vivre avec ? Et puis arrete de passer du coq à l'ane : ne mélange pas batteries, ce qu'on mange..... on en sortira pas s'en dire 3tout est pourri" comme tu aimes à dire. Ceci étant dit, je reprendrai cette conversation quand tu auras répondu à la question que je t'ai posée à propos des rejets des véhicules thermiques. Eluder une telle question c'est faire preuve d'une totale inconscience ou ignorance. Si c'est si inoffensif fais le test suivant : allume ta voiture dans le garage, ferme bien la porte du garage et regarde combien de temps tu pouras respirer. Si tu ne réponds pas je saurais que tu as fait le test trop longtemps : 10 min. Adieux camarade.

posté par - 2007-10-26@10:36
Remplacer la batterie NiMH d'un véhicule hybride, ça revient cher au fait ?

Toi tu ne prend pas en compte mes arguments, vu que tu regardes sur une phase de vie du produit mais si tu regardes sur l'ensemble des phases de vie car la phase de vie du produit represente à peine 20% des rejets total d'un véhicules (donc 80% pour les autres phases). Et la construction et le recyclage d'un véhicule hybride demande plus que celui d'un thermique d'ou un bilan quasi nul en gain ... (du moins pour l'instant et les quelques dizaine d'années a venir). Donc au lieu de te borner a une phase regarde l'ensemble (mais bon t'as l'air bien ferme pour un ecologiste), apres je melange rien du tout l'ecologie passe par tous les domaines n'est ce pas ?? (ou serais tu un ecolo que sur certains domaines ...). ecoute j'ai cité les trois polluants rejettes par un moteur thermique, tu veux pas que je donne les normes euro a chaque phase ? Ben ecoute 10mn, c'est peut etre valable avec une vieille voiture mais avec une recente je peux te garantir que ca mettera un peu plus de temps. Si tu as un probleme de chauffage chez toi, ca fera la meme chose (asphyxie a cause des rejets de CO) donc bon c'est pas une decouverte et ca peux arriver n'importe ou et meme chez toi  (tes radiateurs en rejette toujours mais ta maison ou ton appart est aere)

posté par Anti Bobo Ecolo - 2007-10-26@11:13

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