Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

Par Séverine Alibeu - le Mardi 20 janvier 2009 | 9 commentaire(s) | réagir ?

Jusqu'à présent, c'est la galère pour passer et obtenir son permis de conduire en France... Un changement radical s'impose afin de rendre le permis de conduire moins long, moins cher, plus sûr et une modernisation de la formation à la conduite et de l'examen est urgente : vous êtes sûrement d'accord avec moi !

Le gouvernement et les acteurs concernés ont travaillé ces derniers mois sur un projet de réforme du permis de conduire. Sur décision du Comité interministériel de la sécurité routière rassemblé le 13 janvier 2009 et présidé par le Premier ministre François Fillon, 15 mesures sont aujourd’hui engagées. Les premières décisions seront mises en œuvre dès le début de l'année 2009 et l'ensemble du dispositif sera déployé avant 2012. Les acteurs de la concertation assureront un suivi de la mise en œuvre de la réforme. Un haut fonctionnaire chargé du pilotage de la réforme sera nommé auprès de la déléguée interministérielle à la sécurité routière.

La mesure n°13 est intitulée "Intégrer les objectifs du Grenelle de l'environnement dans l'éducation routière." Voici son contenu :

"Conduire moins vite, c’est moins d’accidents, moins de CO² et moins cher.

En application des décisions du Grenelle de l'environnement, il apparaît nécessaire de mieux valoriser, lors de l'éducation routière, les bénéfices écologiques, économiques et sociaux que procurent l'éco-conduite et les modes de mobilité alternatifs à l'automobile. Les futurs conducteurs pourront ainsi mieux prendre conscience des exigences inhérentes au partage de l'espace public, y compris en milieu urbain. Ils devront être à même de respecter les différentes catégories d'usagers et de mesurer la vulnérabilité particulière de certains d'entre eux. Il s'agit d'intégrer les objectifs du Grenelle de l'environnement aux différentes phases de l'éducation routière : lutter contre la vitesse excessive et développer l'éco-conduite pour préserver l’environnement ; mettre en place la démarche "code de la rue" pour protéger les usagers vulnérables.

Décision du Comité interministériel de la sécurité routière : intégrer les objectifs du Grenelle de l'environnement aux différentes phases de l'éducation routière, en milieu scolaire comme dans les écoles de conduite, modifier les épreuves de l'examen du permis de conduire de manière à pouvoir évaluer les savoir-être et les savoir-faire."

Les futurs candidats sont prévenus !



 
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 COMMENTAIRES :
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

et si pour baisser le coup du permis on passait la tva de 19.6% à 5.5% chiche! et arretons de dire que l'AAC sera accessible aux plus de 18 ans, ça fait plus de 10 ans que ça existe !

posté par jean-paul oget - 2009-01-21@06:37
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

permispascher pour les jeunes s'il-vous-plaît, pq les enfants de riches doivent-ils avoir toujours tous les avantages, les meilleures voitures + le permis dès qu'ils sont nés, etc.

posté par andré - 2009-01-21@11:49
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

Quand je pense qu'en 1996 j'avais payé en tout et pour tout l'équivalent de 450 euros pour passer code et permis de conduire, avec 25 h de conduite... Comment en sommes-nous arrivés à de tes tarifs aujourd'hui ?

posté par Ruth - 2009-01-21@13:19
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

C'est du n'importe quoi limité la vitesse pour moin consomé . Le permi n'en parlon pas je vai le passer et pour le paiyé ba faudra trouvé du boulot

posté par danou - 2009-01-21@22:37
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

Obtenir son permis de conduire c'est en fait réussir un examen sérieux démontrant qu'on est capable de déplacer avec un véhicule avec le plus de sécurité possible pour soi mais surtout pour les autres. Dans de nombreux cas ce permis est obligatoire pour exercer une profession soit directement soit indirectement et indispensable dans de nombreuses situations de la vie courante des citoyens. Sachant d'autre part que dans une échelle de valeurs qui heureusement et celle de beaucoup, la vie humaine doit passer avant les autres contingences (même écologiques) la maitrise de la conduite mériterait une apprentissage beaucoup plus sérieux que ce qui est pratiqué actuellement. Par exemple, des mises en conditions de l'élève avec simulation de problèmes aigus rencontrés sur route devraient éviter que celui ci apprenne "sur le tas" avec tous les risques que ça comporte. Une formation à la maîtrise de soi et à la prévision des réactions des autres usagers de la route, (piétons adultes ou enfants et cyclistes compris) devrait être beaucoup plus poussée que jusqu’ici. Quand on sait que l'enseignement obligatoire et gratuit doit permettre de donner à tous une égalité de chance pour s’intégrer et exercer un emploi, je ne vois pas pourquoi apprendre à conduire seraient un luxe et une matière moins important que apprendre à écrire ou à manipuler un micro ordinateur à l'école. Cet apprentissage devrait bien évidement être gratuit et dispensé sur plus d'un an (et pourquoi pas faire partie des épreuves du bac ou au moins en option!) . Quand il s'agit de conserver la vie humaine, il suffit de voire combien de dures années il faut pour faire un bon médecin. par contre pour faire d'un jeune, un tueur involontaire potentiel il semble qu'il ne faut pas trop regarder. De toute manière il existe des métiers qui ne peuvent pas être exercés sans permis , (taxi, chauffeur routier ou poids lourds, voyageurs de commerce etc...) . Malgré l'importance non discutable des moyens de transport à moteur, on considère toujours la situation comme au début du siècle dernier, période pour laquelle il n'y avait qu'un nombre restreint de permis à délivrer et souvent pour des personnes aisées. Il est temps de considérer que apprendre à conduire (pour un coût modique voire nul) est indispensable pour intégrer les individus dans la société et en faire les citoyens responsables du 21ème siècle.   Cependant, si chacun pense seulement à soi (et en particulier l'état qui représente chacun de nous) pourquoi changer si le but c'est de récolter de l'argent par tout moyens, coût de l'examen, TVA et autres sur les cours dispensés par les auto écoles, recueillir de la manne fiscale sur des tronçons de route non dangereux mais ornés de limitations de vitesse parfois abusives. Et le comble comme dit très justement l'humoriste Bigard donner a chacun un crédit de mauvais points à dépenser avant de se faire retirer le permis et même entre temps se faire redonner d'autres points en souscrivant à des stages (moyennant argent) ne donnant pas lieu a contrôle. De toute manière chaque année selon les récentes communications, plus de 100 000 conducteurs se voient retirer le permis sans distinction de nombre de km parcourus (liés le plus souvent à la profession) en mettant ainsi au chômage des personnes actives privées de leur outil de travail. On revoit d’ailleurs là, cette hypocrisie qui consiste à nier malgré toute évidence qu’un permis peut être un outil de travail. Il est évident qu'avec la jungle des signalisations anarchiques la probabilité de se trouver en infraction est d'autant plus grande qu'on circule beaucoup sur des routes inconnues.( on se demande souvent qui a posé les panneaux? On dit à ce sujet en Chine que c'est en suivant le cheminement d'un âne qu'on a tracé et construit la grande muraille et on sait aussi à quel point elle a été tout aussi inefficace que la ligne Maginot ) Le retrait de point est une donc une mauvaise solution. Deux solutions raisonnables, soit on retire le permis si le conducteur est un danger public irrécupérable, soit on lui met une contravention méritées et proportionnée à son infraction vous allez dire que on revient à une situation antérieure !, c’est pas exact puisque depuis l’instauration du permis à (mauvais) points on a sérieusement multiplié et automatisé les contrôles routiers et que le montants des contraventions pourrait être alourdi pour chaque nouvelle infraction perpétrée après un certain laps de temps et devenir aussi dissuasif sans être injuste

posté par Usager pensant - 2009-01-21@22:59
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

j'aieu mon permis pour 2000F (300&euro et 15h de conduite en 1989 et on trouvait déjà ça cher

posté par Nouveau Consommateur - 2009-01-24@09:53
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

Moi je trouve cela scandaleux, j'ai payé 1200€ en tout pour mon permis il y a 1 an et demi. Quand je vois que je payais 45€ l'heure de conduite, je peux vous dire que la conduite économique je m'en foutait pas mal. Le moniteur m'engueulait que je faisait trop tiré la mécanique, et bien je lui rétorquait qu'il n'avait qu'à réduire ces tarifs honteux !! C'est sur que c'est pas grâce à moi qu'ils ont fait le plus de marge. Alors oui pourquoi pas engager l'éducation à la conduite écolo, mais alors il faudra réduire significativement les tarifs de tous ces bandits escrocs !! Ce que j'aimerais le plus ce serait qu'un groupe nouveau arrive à faire des tarifs très attractifs pour faire mordre la pouissière à tous les petits indépendants qui sont les pires escrocs !!! ESCROCS ASSOIFÉS D'ARGENT !!!!!!!

posté par - 2009-02-01@13:44
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

C'est clair, moi j'en suis à 3200 € de permis. Toujours pas obtenu plus de 60h au compteur. C'est une honte. Je compte monter une association d'ailleurs à ce sujet. C'est abérant.

posté par Aryso - 2009-06-10@14:30
Réforme du permis de conduire : l'éco-conduite confirmée

Vous êtes vraiment tous des cons.  Roulez sans permis et sans assurance, c'est tout simple.  Vous préférez payer?  Alors tant pis pour vous, bande d'abrutis

posté par cash - 2009-06-11@18:33

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