La directive EU 2005/64/EG (relative à l'homologation des véhicules selon leur réutilisation et leur recyclabilité) est une norme stricte qui sera appliquée dès 2010 et qui visera tous les modèles : les nouveaux véhicules devront alors être recyclables à 85% et réutilisables à 95%. Les 85% représentent le retour des matières recyclables dans le processus de fabrication et les autres 10% seront destinés à produire de l'énergie. Le constructeur Audi souligne qu'il souhaite suivre de près le développement, la production de véhicules et le recyclage.
Lors de la première phase de développement, ses ingénieurs intègrent le facteur de récupération des matières dans la perspective de la fin de cycle du véhicule. Avant la commercialisation, chaque modèle connaît des tests de recyclage et d'analyses de matériaux.

Résultat : Uwe Heil, Responsable chez Audi du recyclage dans le développement technique, a indiqué que le constructeur Audi respectait déjà la future directive EU avec son actuelle palette de modèles. Il a affirmé : "Nous nous sommes rendus compte très tôt qu'une connaissance exacte de l'assemblage des matériaux sur un véhicule jouait un rôle majeur. Au vu des données de plus en plus nombreuses et de la complexité des processus, nous avons, dès 2000, élaboré avec le département Recherche du groupe une banque de données pour le recyclage de véhicules, qui pose des références au sein de l'industrie automobile." Le recyclage est un élément important de la politique environnementale des constructeurs et des manufacturiers. Petit rappel : en 1992, le Groupe Volkswagen (Audi est sa filiale) a souhaité encourager la création de filières de valorisation et de recyclage des déchets automobiles, d'où la naissance de Charteco (voir article).

(Source : Audi)