Pour la deuxième année consécutive, Monaco accueillait le Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids. La Prius de Toyota a remporté ce Rallye Monte-Carlo des véhicules à pile à combustible, hybrides et électriques, organisé conjointement par le Salon Ever et l'Automobile Club de Monaco. Les onze véhicules qui se trouvaient sur la ligne de départ le matin même à Lugano (Suisse) ont rejoint la Principauté, vers 15h30, après avoir parcouru 430 kilomètres en territoires suisse, italien, français et monégasque. Pour déterminer le classement du rallye, trois critères ont été pris en compte : la consommation du véhicule, son poids et les "pénalisations routières". Voici les trois premiers :

 1) Jo Ambrosini et Gian Carlo Raffermi, sur Prius (Toyota) -364,08 points.

 2) Marc Toesca et Olivier Campana sur Lexus R400H - 532,12 points.

 3) Fabienne et Antonio Lisi sur Prius (Toyota) - 765,08 points.

Fiat et Mercedes ont annoncé leur participation avec de nouveaux modèles pour la 3e édition du Rallye Monte-Carlo Fuel Cell & Hybrids qui se déroulera en 2008 en Principauté.

Une autre épreuve : le 1er Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Énergie Alternative du 29 mars au 1er avril 2007

Innover, maître mot qui régit l'Automobile Club de Monaco. En effet depuis sa création en 1890, le plus célèbre automobile club de la planète n'a cessé d'être à la pointe du progrès, jugez vous-mêmes :

 1911 : 1er Rallye Automobile Monte-Carlo,

 1929 : 1er Grand Prix Automobile de Monaco,

 1995 : 1er Rallye Monte-Carlo des Véhicules Électriques,

 2005 : 1er Rallye Monte-Carlo Fuel Cell et Hybride,

 2007 : 1er Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Énergie Alternative...

L'Automobile Club de Monaco à une longue histoire dans l'organisation d'épreuves sportives automobiles puisque depuis un siècle déjà il organise des épreuves internationales sur routes. En 2005, lors de son discours d'avènement, le Prince Albert II souhaitait que la Principauté de Monaco continue le travail entrepris par le Prince Rainier III (signature des accords de Kyoto) dans les domaines de la protection de la nature. L'Automobile club de Monaco répond à l'attente de Son Président d'Honneur, le Prince Souverain, et organise dans le cadre du Salon EVER MONACO 2007, le 1er Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Energie Alternative.

Cette épreuve d'une longueur totale d'environ 800 km est divisée en 3 étapes au cours desquelles sont disputés 4 tests de régularité. Les concurrents prennent en fonction de leur catégorie le départ de :

 Lugano (Suisse)

 Clermont-Ferrand (France)

Pour effectuer les parcours suivants :

 1ère étape, parcours de concentration - vendredi 30 mars 2007. Lugano / Sisteron, 461 km ; Clermont-Ferrand / Sisteron, 429 km.

 2e étape, parcours commun - samedi 31 mars 2007
Sisteron / Monaco, 233 km, comprenant 2 tests de régularité

 3e étape, parcours final - samedi 31 mars 2007
Monaco / Monaco, 119 km comprenant 2 tests de régularité

Sont admis à concourir les véhicules utilisant plus de 30% de carburant fossile mais ne dégageant pas plus de 120g de CO2 au km, les véhicules utilisant des carburants BIO (moins de 30% de carburant fossile) et qui ne doivent pas dégager plus de 100g de CO2 au km.

Les véhicules sont divisés en 5 catégories distinctes :

 Prototypes (PAC)

 Electriques

 Biocarburants

 Hybrides

 Flexi fuel

Retrouvez le classement du 1er Rallye Monte-Carlo des Véhicules à Énergie Alternative sur le site officiel : http://www.acm.mc.

Source : www.monaco.gouv.mc, amc