Je vous ai indiqué récemment que General Motors introduira dès 2009 un nouveau moteur 1.6 litres CNG turbo (Compressed Natural Gas/GNC, Gaz Naturel Compressé) pour sa marque Opel, destiné au Zafira. Il est développé par GM Powertrain Europe à Turin et sera fabriqué à Szentgotthard (Hongrie). Sa puissance ? Environ 110 kW/150 ch et un couple de 210 Nm (voir article). Eh bien un autre moteur fera son apparition pour Opel dès 2010 : le 1.4 turbo à injection directe essence qui respectera les futures normes anti-pollution Euro 5 ! Il sera fabriqué à Aspern (Autriche).

Le principe décliné par la marque au Blitz ? Le downsizing ! Il s'agit de diminuer la cylindrée du moteur en lui combinant une suralimentation adaptée afin de conserver les performances. Ce 1.4 litres 4 cylindres (de 120 ch (88 kW) à 140 ch (104 kW) / un couple de 175 Nm et 200 Nm), un moteur devenu plus sobre, serait disponible sur l’Astra, la Corsa, le Meriva, le Zafira et remplacerait les moteurs actuels 1,6 litres (105 ch) et 1,8 litres (125 ch). Les principales caractéristiques de ce nouveau moteur : une pompe à huile à débit contrôlé (vilebrequin et bielles renforcés), une distribution variable, un turbocompresseur intégré au collecteur d'échappement et la gestion des flux thermiques. Son gain de consommation par rapport à un moteur classique de puissance semblable et de cylindrée plus élevée ? Environ 8 %.

Tous les moyens sont bons pour réduire la consommation de carburant, les émissions polluantes et conserver performances et plaisir de conduire !

(Source et Photo : Opel)