Pour le président de Daimler AG, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

Par Séverine Alibeu - le Jeudi 22 mai 2008 | 7 commentaire(s) | réagir ?

Les normes de CO2 et de consommation de carburant européennes et américaines continuent de faire parler d'elles ! C'est au tour de Dieter Zetsche, le président de Daimler AG, de présenter son point de vue sur le sujet. Il estime que les diverses réglementations environnementales concoctées dans le monde rendent la vie plus difficile aux constructeurs automobiles ! Il mentionne notamment l'objectif de la Commission européenne de réduire les rejets de CO2 des nouveaux véhicules à 120 g/km d'ici 2012 (voir article) et le durcissement des normes d'efficacité énergétique aux Etats-Unis planifié d’ici 2015 (voir article).

D'après Dieter Zetsche, les constructeurs sont obligés de respecter des normes de plus en plus sévères alors que les voitures ne représentent que 10 % des émissions de CO2 à l'échelle mondiale résultant de la combustion d’énergies fossiles. Il met en avant que le défi devant être relevé par l’industrie automobile est celui d’objectifs en perpétuel mouvement. Toutefois, il souligne qu’il n’est pas question de combattre les normes de CO2 et que l’objectif final est d'arriver à une conduite à zéro émission polluante. Le président de Daimler AG souhaite aussi qu'il y ait plus de modèles Diesel vendus aux Etats-Unis afin de diminuer la dépendance au pétrole : "Si un tiers des voitures de tourisme aux Etats-Unis étaient dotées d’une technologie Diesel avancée, le pays n’aurait plus besoin d’importer une seule goutte de pétrole d’Arabie Saoudite". Le débat est ouvert !

(Source : Automotive News Europe Photo : Dieter Zetsche)



 
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 COMMENTAIRES :
Pour Dieter Zetsche, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

Eh ouai 9% excatement et cette industrie est surement celle qui a fourni le plus d'effort  pendant c'est dix dernieres annees. Mais bon l'automobile a toujours eu bon dos, symbole pur de l'imperialisme du capitalisme; par la meme derange la franche extremiste des ecolos au tendance communiste... Enfin je m'eloigne

posté par Anti Bobo Ecolo - 2008-05-22@16:51
Pour Dieter Zetsche, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

@Anti Bobo Ecolo : D.Zetsche souligne un point important : l'industrie automobile américaine n'a pas encore fait cet effort là à grande échelle, et les efforts faits de notre côté de l'Atlantique ne sont pas non-plus suffisant. Il ne s'agit pas de stigmatiser la voiture, mais de comprendre l'enjeu mondial dont il s'agit. Il faut tout autant s'attaquer aux deux autres grandes sources : l'industrie et l'agriculture, mais pour que les populations prennent conscience de la gravité du problème, il faut qu'ils voient les effets de près, et la voiture est dans cettte optique un excellent vecteur. Par rapport à la valeur de 9%, c'est à l'échelle mondiale. Mais si on s'intéresse à l'occident, on monte à 25 à 45% selon les coins. Ce n'est plus négligeable du tout, et surtout il y a d'énormes leviers de diminution A MOINDRE COUT que les autres secteurs n'ont pas forcément.

posté par Bôôh - 2008-05-22@17:49
Pour Dieter Zetsche, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

 Anti bobo ecolo : tu racontes vraiment n'importe quoi....je travaille dans le milieu automobile chez un motoriste francais et je peux te dire une chose si on ne force pas les motoristes par de nouvelles normes ils ne feront pas d'efforts...çà c'est sur et certain.....si tu connaissais le milieu automobile tu ne parlerais pas ainsi...un motoriste n'a qu'une seule idée en tête : que son moteur passe la norme imposée.....pour te donner un exemple si la norme est à 28 on fera tout pour etre à 28 voir 27 mais surtout pas 10..... Il vaudrait mieux que tu t'éloigne d'un sujet que manifestement tu ne connais pas lol

posté par renault - 2008-05-22@19:12
Pour Dieter Zetsche, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

Ah bon je suis pas motoriste etonnant j ai passe 2 ans chez Renault a Lardy ... donc ecoute je pense surtout qu'il faut avoir un esprit critique sur les mesures... et celle ci est franchement abuse pour l'automobile. Enfin pour l'instant je te rappelerais le motoriste que les seuls normes que du respecter sont les normes euro 5 ou tu n'as aucun objectif de co2 ... des mesures plus intelligentes que la suppresion de la climatisation et un poids maximun serait bien mieux. Quand a renault vu tes reflexions va rejeter un oeil a tes calibrations j'ai bien peur que ca soit bien foireux ^^ 

posté par - 2008-05-22@20:54
Pour le président de Daimler AG, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

Ce n'est pas une question d'ecologie, mais d'economie. Et meme les riches doivent s'y mettre!!! BRAVO l'Europe.

posté par - 2008-05-23@10:15
Pour le président de Daimler AG, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

 Eh gros beaubeauf pas écolo : il existe une réglementation sur les émissions CO2 et c'est la commission européenne qui a fixé les seuils pour 2010 et 2012. Les seuils 2015 et 2020 sur lesquels il y a débat s'accompagneront d'une amende en cas de manquement, mais les seuils actuels sont bien une forme de norme UE. Preuve que ce que dit "renault" est vrai, les constructeurs ne respectent que ce qu'ils craignent, cei les Normes  d'homologation des véhicules sur un territoire et les sanctions financières en cas de manquement. Donc l'UE à raison de vouloir des sanctions financières et elle a raison de fixer des seuils qui ne sont même pas ambitieux pour un produit aussi courant que l'automobile. Le combat des patrons allemands et de leur commissaire européen à l'industrie est un combat d'arrière garde perdu d'avance. Tout ce qu'ils peuvent espérer c'est gagné du temps.

posté par Bill - 2008-05-23@13:35
Pour le président de Daimler AG, les normes de C02 sont trop sévères pour les constructeurs

Je parlais actuellement bill le gros beauf ecolo , c'est norme vont faire perdre la competivite de notre industrie automobile, donc risque juste de faire partir du travail dans d'autres pays sous des pretextes foireux de CO2 ... Personnellement je vois pas l'interet du tout de reglementation sur le CO2 alors qu'il y a deja des polluants reglemente et d'autres qui ne le sont pas encore plutot que de penser a ce pseudo rechauffement climatique (9% du CO2 est du a l'automobile). Toi Bill l'homme vert, coupe tu ton chauffage en hiver (represente 30% des rejets) non je pense pas alors ne vient pas faire le moralisateur

posté par Anti Bobo Ecolo - 2008-05-26@22:58

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