La nouvelle est tombée : hier soir, le Conseil de Paris a adopté le projet de Plan de Déplacements de Paris (PDP). Les élus PS, radicaux de gauche, Verts, MRC et communistes ont voté favorablement pour ce texte. L'UMP a voté contre, étant d'accord avec les objectifs mais pas avec les moyens. Françoise de Panafieu, candidate UMP à la mairie, a qualifié le PDP de "baroud d'honneur d'une politique à bout de souffle". Elle s'est opposée à une extension du tramway des Maréchaux, jugeant plus urgente une rocade de métro en petite couronne et le dédoublement de la ligne 13, saturée. Laurence Douvin (UMP) a estimé que ce PDP "est mortifère pour l'économie parisienne", notamment à cause de "la pénurie de stationnement". Selon elle, 80% des mesures de ce plan ne relèvent pas "de la seule compétence de la Ville de Paris". L'UDF s'est abstenue. Didier Bariani, chef de file de l'UDF, a critiqué un projet qui "s'égare dans les méthodes et se trompe d'état d'esprit". En plus d'Esope, il s'est dit favorable à un "busway" (tramway sur roues guidé par laser) entre les gares d'Austerlitz et de Lyon.

L'adjoint Vert aux Transports Denis Baupin, a souhaité transmettre le message suivant à travers ce PDP : "L'urgence et la nécessité de faire évoluer les modes de transport vers davantage de collectif. C'est le moment de sortir de la civilisation du tout automobile". Le message est clair ! Le débat a été mouvementé hier soir : le maire de Paris PS Bertrand Delanoë l'a résumé par le choix "entre une équipe qui veut la prolongation du tramway et une qui ne la veut pas". Il a ajouté : "Les transports en commun étaient, dans ce plan, renforcés dans des proportions beaucoup plus importantes que la baisse très raisonnable prévue pour le trafic automobile".
Près de 290 amendements ont été déposés dont l'exécutif a repris 49 à son compte comme la proposition des Verts de prolonger le tramway des Maréchaux vers Asnières d'ici 2013, le dédoublement de la ligne 13 du métro avant 2014, la gratuité des transports pour les personnes sous le seuil de pauvreté et les chômeurs ou la création d'un programme de rues piétonnes. Il a repris aussi la proposition UDF de créer une 6e ligne de RER dite Esope entre Saint-Lazare et la gare Montparnasse.

Le PDP ne pourra être définitivement applicable que suite à une enquête publique et à un nouveau vote des élus parisiens, donc après les élections municipales de 2008 ! Si un candidat UMP bat un candidat PS à la mairie de Paris, le PDP ne va pas tenir longtemps la route ! Ainsi Jean-François Legaret (UMP) a dit : "Ce débat était un exercice très artificiel."

Source : article de Josette MICHY