PSA Peugeot Citroën a établi "le plan d'actions prioritaires". Ses missions : poursuivre les efforts de réponses concrètes aux trois défis de la mobilité durable (l'effet de serre, la sécurité routière, la mobilité urbaine) et appliquer la démarche de progrès continu, pratiquée dans l'entreprise sur le plan opérationnel, aux actions de développement durable. Je vous avais évoqué son ambition de poursuivre la mise sur le marché de véhicules basse consommation, de développer une offre de véhicules GNV de petites et moyennes gammes, utilitaires et particuliers et de commercialiser un véhicule hybride diesel familial.
Une autre action de ce plan : augmenter la part de matière recyclée dans les véhicules du groupe.

PSA Peugeot Citroën explique ses objectifs : enrichir la politique technique matériaux et la décliner sur les nouveaux véhicules de manière économiquement réaliste.
Les véhicules du groupe sont conçus afin que 95 % de leur masse puisse être réexploitée. Pour augmenter le taux de recyclage effectif estimé aujourd'hui à 85 %, une part croissante de matériaux recyclés doit être intégrée dans les véhicules. Cela permettra :

 à la filière de recyclage d'accroître sa capacité de valorisation des déchets grâce à de nouveaux débouchés; les mises en décharge finales en fin de vie des véhicules seront ainsi réduites ;

 de diminuer la consommation de matières premières du groupe et des équipementiers.

PSA Peugeot Citroën précise qu'un groupe de travail, réunissant les experts techniques et achats, est chargé
d'identifier les actions à déployer à court et moyen terme permettant de tirer profit des opportunités immédiates et d'accélérer le déploiement de ces matériaux à travers la Politique Matières de PSA Peugeot Citroën :

 il s'appuie sur l'outil MACSI qui recueille les informations masse et matières des pièces fournies par les fournisseurs ainsi que sur le référentiel technique ;

 il préconise d'utiliser des matières recyclées ou renouvelables chaque fois que cela est techniquement, et économiquement possible et que les risques d'approvisionnement sont maîtrisés.

PSA souligne qu'il s'attache depuis plusieurs années à concevoir des véhicules qui intègrent des matériaux recyclés. En 2007, deux études complémentaires sont menées :

 Technique : Identification des pièces et matériaux, essais ;

 Achats : Identification des filières d'approvisionnement et analyse des risques économiques.

Source et photo : PSA Peugeot Citroën