Moto à l'hydrogène : la Suzuki Crosscage
Il n'y a pas que les voitures qui ont droit aux technologies de l'hydrogène ! Suzuki, constructeur japonais de deux-roues et d'autos, a présenté sa Crosscage : il s'agit d'un prototype de moto disposant d'innovations vertes. Ses dimensions ? Une longueur de 1985 mm, une largeur de 645 mm et une hauteur de 1020 mm.
La Suzuki Crosscage, au look futuriste, est équipée d'un moteur électrique synchrone CA, d'un système d'alimentation à pile à combustible de type PEFC (à électrolyte polymère) refroidi par air, d'un réservoir à 35 MPa stockant de l'hydrogène haute pression et d'une batterie lithium-ion auxiliaire haute performance. Résultat : elle bénéficie d'une autonomie de 200 km. Le constructeur n'a pas encore annoncé de date de commercialisation pour ce genre d'engin écolo. Une solution alternative intéressante à suivre !
(Source : Suzuki Photo : Séverine Alibeu)
et vous le fabriquez comment l'hydrogène ? Pour produire de l'hydrogène il faut consommer de l'energie donc polluer, la moto ne pollue pas certe mais la production d'hydrogène oui, ce qu'il faut regarder c'est la pollution globale, pas seulement la pollution à l'échappement...
