Reportage : les Etats Généraux de l’Automobile à Bercy

Par Séverine Alibeu - le Mardi 20 janvier 2009 | 2 commentaire(s) | réagir ?


 

3. Les mesures déjà mises en place et octroyées par le gouvernement : technologies vertes toute !

Afin de soutenir la filière automobile, le gouvernement français a déjà mis en place un certain nombre de mesures ces derniers mois. Je vous les rappelle et les détaille :

 le bonus malus écologique : le ministère de l'Ecologie a annoncé le 5 décembre 2007 l'instauration de ce système, une des mesures phares du Grenelle de l'environnement destinée aux véhicules. Le bonus écologique est entré en vigueur dès le 5 décembre 2007 et le malus s'applique depuis le 1er janvier 2008. L'objectif : encourager l'achat de véhicules neufs moins polluants.

 des investissements dédiés à l’innovation : la réforme du Crédit d’impôt Recherche dont le montant total va être porté à plus de 2,7 milliards d’euros annuels ; le renouvellement du PREDIT qui coordonne l’action des différents ministères sur les sujets transport et qui permettra de mobiliser 400 M€ d’aides d’ici 2012, dont 50 % sur le véhicule plus propre ; la création d’un fonds "démonstrateur" au sein de l’ADEME doté de 400 M€ sur 4 ans (la thématique "mobilité terrestre" est l’une des 5 thématiques prioritaires du fonds) ; ces différents moyens permettent notamment de soutenir la recherche et le développement sur le véhicule décarboné à hauteur de 400 M€ dans le cadre du plan dédié annoncé par le Président de la République.

 la prime à la casse dans le cadre du plan de relance de l'économie : elle est appliquée jusqu'à fin 2009. Les objectifs : relancer les ventes de véhicules neufs (respectant des normes anti-pollution plus sévères et consommant moins de carburant) ; encourager le renouvellement du parc automobile ; retirer de la circulation les véhicules anciens polluants. Elle présente ainsi une dimension socio-économique-écologique.

 un fonds d’investissement de 300 M€ qui sera créé d'ici fin janvier 2009 par les constructeurs et le fonds stratégique d’investissement afin d'accompagner la réorganisation du secteur automobile. PSA Peugeot Citroën et Renault se sont engagés à y participer à hauteur de 100 M€ chacun, au côté du Fonds stratégique d’Investissement à hauteur de 100 M€.

 afin de stimuler l’activité de crédit des filiales bancaires des constructeurs, 1 milliard d’euros de financement leur sera accordé d’ici fin janvier 2009 : il s'agit de la facilité de refinancement offerte pour le crédit achat automobile.



 

 
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 COMMENTAIRES :
Reportage : les Etats Généraux de l’Automobile à Bercy

Le plus gros problème n'est-il pas l'augmentation du prix des voitures et la non augmentation (voir la baisse) du pouvoir d'achat ? On veut nous faire acheter de plus en plus cher des objets qui au bout de 10 ans ne valent plus rien (c'est l'Argus qui l'a décidé dans un autre siècle). J'ai acheté 15.000€ il y a 9 ans un véhicule qui a encore plus d'équipements que certains modèles milieu de gamme d'aujourd'hui.  Mon véhicule n'a que 100.000km, n'a aucun problème et on veut me le reprendre 1000€ pour le détruire... en me faisant payer plus de 20.000€ pour avoir l'équivalent (moins les km et éventuellement avec une étoile de plus, je l'accorde). Non merci, je ne relancerai pas les constructeurs qui nous arnaquent. Si leurs produits sont jetables, qu'ils les fassent à des prix jetables. S'ils sont fialbles, qu'ils les reprennent à des prix corrects.

posté par - 2009-01-21@16:11
Reportage : les Etats Généraux de l’Automobile à Bercy

Est-il raisonnable de maintenir les malus sur les voitures moyennes (ex 407,mégane etc..) ce qui décourage les acheteurs,alors que nos voisins allemands font le contraire de nous en donnant des primes aux acheteurs de véhicules haut de gamme( Porsche par exemple).

posté par - 2009-01-21@18:02

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