Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

Par Séverine Alibeu - le Lundi 07 juillet 2008 | 6 commentaire(s) | réagir ?




Au Royaume-Uni, Londres a lancé le péage urbain en février 2003 (London congestion charge). Ses objectifs : lutter contre la pollution automobile, fluidifier la circulation, réduire ainsi les embouteillages et encourager l'utilisation des transports en commun ainsi que des moyens de transport doux. Le principe : afin d'accéder au centre-ville, les automobilistes doivent payer une taxe de 8 livres (12 euros) pour la journée, du lundi au vendredi de 07 h à 18 h. En février 2007, la mairie de Londres a étendu ce système aux quartiers aisés de l'ouest dont Notting Hill, Knightsbridge, Kensington, Chelsea et Belgravia (voir article).

En Europe, d'autres villes l'ont instauré : Milan (Italie), Stockholm (Suède), Oslo, Trondheim et Bergen (Norvège). Une deuxième ville va se mettre au péage urbain au Royaume-Uni : il s'agit de Manchester (430 000 habitants) ! Ruth Kelly, la Secrétaire d'État aux Transports britannique, a annoncé en juin 2008 aux députés que ce système serait mis en place d'ici 2013.

Au Danemark, le journal "Copenhagen Post" a indiqué que la capitale Copenhague étudiait aussi ce système de péage urbain. Les 16 municipalités du "Grand Copenhague" vont proposer au Parlement un projet de péage routier pour accéder au centre-ville, suite à un an de réflexion et de travail. Sa source d'inspiration ? Les péages urbains de Londres et de Stockholm. Le coût évoqué ? 25 couronnes danoises (3,4 euros). D'après ces municipalités, cette taxe écologique est la meilleure solution pour freiner l'usage de l'automobile en ville. Affaire à suivre !

Par contre, aucune des trois Régions de la Belgique ne souhaite appliquer des systèmes et des mesures anti-pollution tels que le péage urbain et l'interdiction des voitures trop polluantes en centre-ville (voir article) et la France n'est pas encore prête à l'adopter (voir article). Mais ces deux pays pourraient changer d'avis à l'avenir !



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 COMMENTAIRES :
Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

Correction a apporter a l'article : Le nouveau maire de Londres va reduire la zone de peage d'ici 9 mois pour revenir au centre de Londres car cette mesure est plus qu'impopulaire et en plus n'a rien apporter comme changement que ca soit au niveau pollution ou bouchon d'ou son retrait vers la zone centrale de Londres. Peut etre voir ca disparition d'ici quelques annees

posté par Anti Bobo Ecolo - 2008-07-07@12:21
Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

le nouveau maire de Londres cède à la pression des constructeurs automobiles, voilà tout !

posté par - 2008-07-07@12:37
Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

ouais genre porsche !

posté par - 2008-07-07@12:38
Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

le nouveau maire de Londres cède à la pression des constructeurs automobiles, voilà tout ! posté par - 2008-07-07@12:37 Non ils respectent le desir de ces concitoyens tous simplement car les gens qui subissent ce systeme en ont plus que marre (pour le voir tous les voirs). Alors les histoires de complot faut arreter et c'est une mesure plus qu'intelligente car le rapport a bien mits en valeur l'inutilite de ce genre de mesure.

posté par - 2008-07-07@13:11
Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

dire que le péage urbain est inutile, c'est absurde ! il contribue vraiment à réduire la circulation auto dans les villes évoquées dans l'article !

posté par - 2008-07-07@13:55
Le péage urbain intéresse de plus en plus de pays européens

Faux arrete de mythonner, un rapport a ete produit sur la congestion charge en Angleterre est le resultat etait aucun changement... Alors merci les ecolos a deux francs d'eviter de raconter des conneries sous pretexte que ca vous arrange pas

posté par - 2008-07-07@16:25

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