... et combien de Nox et PM?

On se demande comment une société automobile est capable de fabriquer un aussi beau véhicule moderne, économique, souple et j'ai envie de dire "pétillant" et qui n'est même pas capable de faire sa place tant aux États-Unis comme au Canada.  Manque d'argent, manque de leadership ou simplement manque d'ambition?  On ne sait trop.  À moins que ce soit à cause du service après vente et du respect des garanties qui est plus pointilleux dans les amériques.  Les consommateurs qui achètent des automobiles, tant au Canada qu'aux USA, s'assurent que toutes les garanties soient scrupuleusement garanties.  Jadis quand les Français y vendaient leurs voitures, le respect des garanties n'était que symbolique et on voit maintenant que la France ne pèse pas lourd dans le concert des nations productrices d'automobiles. Gilles Pelletier; Québec

.......ont voie aussi qu'au quebec l'industrie automobile ne vaut pas un copec, votre seul fierté national c'est le sucre d'érable, meme les pinguins n'en veulent  a si vous avez aussi votre putain de coup droit pour butée tout les bestiaux sur la banquise. ainsi que votre exploitation de sable pétrolifere qui est probablement la pire chose qui puisse etre faite a notre planete. bref je t'en prie passe ton chemin et garde ta moral.john be root. france

Laid, c'est tout ce que j'ai à dire.

+1,  la taille du par choc... 

 Rassurez moi,  en fait le quebequois il ironisait a fond la ? Parce que c'est jamais qu'une camionette avec un moulin qui se traine la [bip] quand meme.

Encore du NOX MORTEL !!!  ( Particules de DIESEL ! )  

...C'est tout de même plus ''joli'' que les brouettes fabriquées par les Ricain-Amers et certainement plus écologique , tout autant fiable et sécuritaire que n'importe quelle voiture ''québecoise'' ( il ne s'en fait aucune !!)...Vivement les Européennes aux US, au Canada et au Québec !!! Bravo les Japonnaises, mais bon, vive la diversité  !!!

...De plus Monsieur Pelletier, pendant que nous roulons encore avec des vehicules américains dotés de moteurs majoritairement  de 2 litres et plus, pour ne pas dire 3 et 4 litres, qui consomment  entre 9 et 15 litres/100km, à 1 dollars canadien le litre (0.73 centime d'euros) alors que nous ne roulons qu'à 100km/hr, les Européens roulent avec des 1.2, 1.3 litres turbo tout aussi puissant que nos''veaux'' et paient 1.3 euro le litre si je ne m'abuse et roulent en moyenne à 130km/hr et le vehicule moyen consomme entre 4.5 et 9 litres/100km...et d'un concept et d'une finition intérieure étonnante...Cherchez l'erreur plutôt que d'exposer cette réminiscence hargneuse aux effluves de la Grande Noirceur du québec.Il serait grand temps d'ouvrir portes, fenêtres et esprits, car si je me souviens bien c'est le gouvernement qui avait exigé des normes de sécurité plus strictes aux constructeurs automobiles Européens, alors qu'on roulait en chars d'assault américains...paradoxalement, le constructeur Volkwagen lui, n'était pas affecté par cette mesure...avec la bettle !! deux poids, deux mesures !!

J'aimerai avoir l'avis d'un propriétaire de Bipper Tepee ( confort, sécurité, performances), je n'ai rien à faire des élucubrations habituelles des internautes francais ou quebecois.