Reportage : les Etats Généraux de l’Automobile à Bercy

Par Séverine Alibeu - le Mardi 20 janvier 2009 | 2 commentaire(s) | réagir ?


 

4. Le Comité pour l’avenir de l’automobile

Les membres du Comité pour l’avenir de l’automobile sont les suivants :

- Industriels

Groupe ARCHE : Patrick BELLITY, Directeur Général

BAUD INDUSTRIES : Lionel BAUD, Président Directeur Général

BOSCH : Guy MAUGIS, Président

FAURECIA : Yann DELABRIERE, Président

IVECO France : Jean PLENAT, Président Directeur Général

MICHELIN : Jean-Dominique SENARD, Gérant non commandité finances

Plastic OMNIUM : Laurent BURELLE, Président

PSA Peugeot Citroën : Christian STREIFF, Président

RENAULT : Patrick PELATA, Directeur général délégué aux opérations

RENAULT TRUCKS AB VOLVO : Stefano CHMIELEWSKI, Président

SAFT : John SEARLE, Président Directeur Général

TOYOTA : Michel GARDEL, Managing Director

VALEO : Thierry MORIN, Président Directeur Général

- Fédérations et groupements professionnels

CLIFA : Jean-Lucien LAMY, Président

CNPA : Patrick BAILLY, Président

FIEV : Armand BATTEUX, Président

UIMM : Frédéric SAINT-GEOURS, Président

- Organisations syndicales

CFDT : Dominique OLIVIER, Secrétaire Confédéral

CFECGC : Gabriel ARTERO, Président de la Fédération de la métallurgie

CFTC : Jacques VOISIN, Président

CGT : Bernard THIBAULT, Secrétaire Général

FO : Frédéric HOMEZ, Secrétaire Général FO Métaux

- Elus

Gérard CORNU Sénateur d’Eure et Loir

Jacques MASDEU-ARUS Député des Yvelines

Martial SADDIER Député de Haute-Savoie, Président du groupe d’étude sur les industries mécaniques de l’Assemblée Nationale

- Organismes de recherche et pôle

IFP : Oliver APPERT, Président

INRETS : Guy BOURGEOIS, Président

POLE MOV’EO : Jacques LACAMBRE, Président

Représentants de l’Etat :

DGE : Luc ROUSSEAU, Directeur Général

DGTPE - APE : Bruno BEZARD, Directeur Général



 

 
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 COMMENTAIRES :
Reportage : les Etats Généraux de l’Automobile à Bercy

Le plus gros problème n'est-il pas l'augmentation du prix des voitures et la non augmentation (voir la baisse) du pouvoir d'achat ? On veut nous faire acheter de plus en plus cher des objets qui au bout de 10 ans ne valent plus rien (c'est l'Argus qui l'a décidé dans un autre siècle). J'ai acheté 15.000€ il y a 9 ans un véhicule qui a encore plus d'équipements que certains modèles milieu de gamme d'aujourd'hui.  Mon véhicule n'a que 100.000km, n'a aucun problème et on veut me le reprendre 1000€ pour le détruire... en me faisant payer plus de 20.000€ pour avoir l'équivalent (moins les km et éventuellement avec une étoile de plus, je l'accorde). Non merci, je ne relancerai pas les constructeurs qui nous arnaquent. Si leurs produits sont jetables, qu'ils les fassent à des prix jetables. S'ils sont fialbles, qu'ils les reprennent à des prix corrects.

posté par - 2009-01-21@16:11
Reportage : les Etats Généraux de l’Automobile à Bercy

Est-il raisonnable de maintenir les malus sur les voitures moyennes (ex 407,mégane etc..) ce qui décourage les acheteurs,alors que nos voisins allemands font le contraire de nous en donnant des primes aux acheteurs de véhicules haut de gamme( Porsche par exemple).

posté par - 2009-01-21@18:02

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