La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir

Par Séverine Alibeu - le Mercredi 01 juillet 2009 | 3 commentaire(s) | réagir ?

A la veille de la conférence d'experts, l'UFC-Que Choisir met en avant qu'elle s'inquiète de la manière dont le gouvernement installe le débat relatif à la taxe carbone : la question cruciale de l'efficacité concrète du signal prix est largement éludée et, surtout, la tentation est grande d'utiliser la taxe carbone payée par les consommateurs pour diminuer les charges sociales.

L'association explique que les documents officiels qui introduisent la conférence d'experts suscitent en effet deux alertes majeures :

"- la question de l'élasticité prix de la consommation d'énergie est passée sous silence tant par le Livre blanc que par l'étude de l'Ademe. Les experts publics semblent considérer comme acquis le fait qu'augmenter le prix des énergies par le biais d'une taxe va amener les ménages à baisser de façon significative leur consommation.

A l'occasion de son intervention à la conférence, l'UFC-Que Choisir rappellera que la réalité est tout autre : durant la période du choc pétrolier, la consommation de carburant n'a diminué que de 3 ou 4 % et la demande de gaz a continué de croître. Il a fallu l'entrée en récession pour que la consommation de carburant diminue réellement alors même que les prix chutaient. Il est ainsi probable que la taxe carbone peine à influer sur les comportements et provoque surtout une forte hausse des dépenses.

 des déclarations du Président de la République au Congrès de Versailles, au Livre blanc ministériel, tout montre que le gouvernement veut « compenser » la taxe carbone par une baisse des charges sociales. Dans ce schéma, le consommateur est le grand perdant puisqu'il va payer plus cher son énergie et que la baisse des charges sociales risque fort d'être peu répercutée dans les prix.

Il apparaît clairement qu'un tel dispositif, qui surtaxe la consommation pour abaisser le coût du travail, n'est rien d'autre qu'une TVA sociale appliquée au secteur de l'énergie. Les consommateurs ne comprendraient pas que le gouvernement utilise l'enjeu climatique pour mettre en oeuvre une réforme fiscale aussi néfaste pour le pouvoir d'achat et qui avait été fort sagement abandonnée.

La proposition raisonnable qui est à l'ordre du jour de cette conférence provient de la Fondation Hulot.

En redistribuant le produit de la taxe sous la forme d'un « chèque vert » uniforme à tous les particuliers, le dispositif assure un retour équitable pour les consommateurs tout en maintenant une vocation incitative. En effet, si le dispositif est collectivement neutre pour les consommateurs, le ménage économe en énergie sera récompensé parce que la taxe qu'il devra acquitter sera inférieure au chèque vert, tandis que le ménage énergivore paiera une taxe supérieure au chèque vert. Il sera cependant nécessaire d'élaborer des aménagements pour les ménages particulièrement captifs (milieu rural par exemple) dont une surtaxation serait injuste et improductive."

L'UFC-Que Choisir souhaite combattre une éventuelle "TVA sociale énergie" et accueille de façon ouverte et constructive la compensation par le chèque vert.

Je suis d'accord avec l'association. Et vous, qu'en pensez-vous ?



 
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 COMMENTAIRES :
La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir

Moi aussi je suis d'accord avec l'UFC. Mais je ne me fais aucune illusion... ça va peser sur le smicard qui roule déjà le moins possible, mais ça n'aura aucune influence sur ma façon de rouler avec mon Hummer parce que si j'ai les moyens de rouler avec une telle voiture, je me moque totalement du prix des carburants... Evidemment, il y a plus de smicards que de possesseurs de Hummer. Attendons les stats de la saison estivale pour voir quel est l'état du moral et du porte-monnaie du consommateur. Le litre de carburant à 50 € : ça va relancer la croissance ! Bonnes vacances à toutes et à tous.

posté par Konstantin - 2009-07-04@22:34
La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir

TIPP + taxe carbone, démagogie et réelle écologie…   Précisons tout d’abord que la TIPP* ou la taxe carbone, c’est du pareil au même, il n’y a que le nom qui change. Mais quel est donc le but de ces taxes ?   La TIPP augmente considérablement le prix des carburants. Conséquence : 1 Européen** consomme 2 fois moins de carburant fossile que l’Américain (pas de TIPP aux USA) ! Il est clair qu’un prix élevé du carburant pousse les acheteurs vers les véhicules les plus économiques, et les constructeurs à faire des véhicules plus économiques. Mais est-ce réellement suffisant ?   Imaginons le scenario suivant. Que se passerait-il si l’état augmentait ces taxes pour avoir un prix à la pompe à, disons 3 euros ? Bien entendu en raisonnant à budget constant, c'est-à-dire que l’état baisserait simultanément un autre impôt. La réponse est simple : les voitures -2 litres au cent- arriveraient rapidement sur le marché (Voir les bandes dessinées disponibles sur le site http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html). Ceci associé à d’autres solutions telles le covoiturage, à une légère réduction des vitesses autorisées, à une diminution des déplacements... Mais alors pourquoi nous ne lançons pas dans cette voie ?   La pression électorale pousse nos élus à ne pas augmenter sérieusement ces taxes de peur de froisser, par manque d’explications, leurs électeurs. Conséquence : faute de réduire drastiquement nos consommations, le prix à la pompe finira bien par augmenter (3 € en 2015 ?), mais la recette ne sera plus pour l’état (redistributeur à notre bénéfice, rappelons le) mais pour les pays producteurs. Ce qui est regrettable est que nos voitures -2 litres au cent- arriverons quand même mais bien plus tard, voir trop tard ?   En conclusion, prélever de l’impôt sur les carburants plutôt qu’ailleurs conduit à une réduction des consommations. Le bénéfice est triple : préservation des ressources naturelles, réduction des émissions de CO2 et autres polluants, moindre contribution à la richesse des pays producteurs. Puissent nos élus comprendre ceci en vue d’enfin augmenter sérieusement ces taxes ?   Cocyane   * TIPP = taxe intérieure sur les produits pétroliers.   ** L’Européen n’en est pas pour autant un exemple dans la mesure où il consomme aujourd’hui quasiment 6 fois plus d’énergie qu’un Chinois ! Voici l’exemple que nous leurs donnons…  

posté par cocyane - 2009-08-09@09:54
La taxe carbone pointée du doigt par l'UFC-Que Choisir

Cocyane, j'ai essayé de comprendre ton explication mais j'y suis pas arrivé.  Pourtant j'ai essayé j'te jure.  Tu devrais faire de la politique t'as toutes tes chances

posté par - 2009-08-09@18:30

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