Les mesures prises par la Ville de Paris pour réduire la circulation automobile et limiter la pollution sont de plus en plus critiquées.
Une étude réalisée par des universitaires de Paris-VII et Paris-I affirment qu'elles sont même contre-productives. A la demande du ministère des Transports, ils ont comparé les conditions de circulation à Paris entre 2000 et 2004 et sont arrivés à la conclusion que la méthode choisie par la municipalité parisienne pour réduire la place de la voiture est bien moins efficace que la solution londonienne (péage urbain). Ils expliquent notamment que les émissions polluantes d'une voiture dont la vitesse moyenne passe de 19 km/h à 11,5 km/h est multipliée par 1,6 à 7,2 selon le type de rejet pris en compte.
Des résultats jugés « non significatifs » par Denis Baupin qui a indiqué vouloir étendre le futur tramway à l'Ouest et à l'Est de Paris. Les travaux ne sont à pas prêts de finir, tout comme les bouchons...