La Volkswagen Passat 2.0 TDI 110 ch BlueMotion ? 128 g CO2/km
Souvenez-vous : au Mondial de l'automobile de Paris 2008, Volkswagen vous a dévoilé une version Bluemotion 2 de sa Passat SW émettant 109 g CO2/km (voir article).
Le constructeur allemand revient sur le devant de la scène : il présente désormais sa nouvelle berline Passat BlueMotion de série. Elle est dotée d'un moteur 2.0 TDI (110 ch, 250 Nm) et d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Elle bénéficie aussi de la technologie Stop/Start et du système de récupération d’énergie au freinage. Résultat : elle consomme en moyenne 4.9 l aux 100 km et émet 128 g CO2/km (le modèle break rejette 129 g CO2/km). Elle décroche alors un bonus écologique de 200 euros en France.
A titre de comparaison, la précédente Volkswagen Passat BlueMotion équipée d'un 1.9 TDI (105 ch, 250 Nm) à injecteurs pompes consomme en cycle mixte 5.1 l aux 100 km et affiche 136 g CO2/km (137 g CO2/km pour le break).
Des progrès à saluer mais peut encore mieux faire !
car beaucoup moins cher à l'achat et en entretiens ! 
Faite pas comme moi qui c'est ruiné avec ces moteurs diesel
trop fragile,Vive les TSI et adieu les TDI à papa 
car je commande directement cette passat mais svp pas en mazout:hybride !! Mazout = pollution au NOX ( particules ) trés dangereuses pour nos poumons !!!!! L'entretien des moteurs au diesel coute globalement 2 x plus cher qu'un moteur essence ! 
