Il faut arrêter de donner des consommations qui n'ont rien à voir avec la réalité. J'ai une Toyota Prius II et je consomme 7,5 litres en roulant dans Paris sans jamais dépasser le 50 km/h. Il n'est que trop évident que les consommations annoncées par les fabricants sont obtenus sur circuit à des vitesses très basses et dans des conditions parfaites, rien à voir avec des conditions réelles de circulation.

Et pendant ce temps là, les  constructeurs européens....

J'ai une prius 2 et je trouve que 7,5 litres, c'est énorme comme consommation. Ma conso actuelle : 5,1 litres/100. Tu dois être vraiment dans les bouchons tous le temps pour faire ça. PS : imagine avec n'importe quelles autres voitures, combien tu ferais alors !

@ tolo 1950 : 7.5 l/ 100 comment peut-on realisé une telle consommation  ? un tel chiffre me parait totalement irréaliste... j'ai realisé plus de 100 000 km avec 2 prius différente et en 5 ans d'utilisation mon record de consommation maximum est de 6,2 l/100 (a 140 Km/h sur autoroute avec vent contraire) ; alors que ma consommation moyenne a toujours été de 5 l/100 (pour etre exacte 4,7 l/100 en été et 5,2 en hivers) alors que je roule souvent 10 km/h au dessus des limitations de vitesse. Enlève le frain a main quand tu roules...

7,5/100 avec une prius... abbérant, ou comment vouloir dénigrer une voiture si parfaite et il faut le dire si économique et anti-gaspi !

petite question sur les panneau solaire... Si on laisse la voiture dehors toutes la journée, est ce que les panneau recharge la batterie ? Si oui, c'est pas mal, même si c'est pour 2 ou 3 km

Je maintiens que je consomme 7,5 litres dans Paris, mais il est exact qu'il y a beaucoup d'embouteillages dans Paris aux heures où je roule. Pour ceux qui veulent à tout prix défendre la Prius alors qu'ils n'en ont jamais conduit, je signale que dans le numéro 772 de l'auto-journal en page 54, ils ont rédigé un dossier sur la Prius et donnent une consommation moyenne de 6,4 litres. Or la consommation en ville avec pas mal de bouchons est largement supérieure à la consommation moyenne. D'ailleurs je suis allé chez le concessionnaire Toyota pour me plaindre de ma consommation et lls ont trouvé que dans mes conditions d'utilisation, 7,5 litres étaient un chiffre normal.

je suis celui qui t'as repondu en disant que ma conso moyenne étatit de 5 L/100. J'en suis a ma 2eme prius et plus de 100 000km en 5 ans. donc je pendes pouvoir dire que je connais ce véhicule. J'en ai aucune idée comment tu peux arriver à de telle chiffre de conso, cela me parait totalement irréaliste. Je ne suis jamais arrivé a consommé plus de 6.5 l/100 meme en la bourrant comme un âne... Et ne viens pas me dire que c'est parcque tu conduis en milieu urbain. J'habite en centre ville du ville de plus de 300 000 habitant. C'est justement en ville que la prius est le plus économe en carburant. En cas de bouchon, je me régale et je peux arriver a consommer uniquement 4l/100. Evidement je conduis hybride, ce qui 'a rien a voir avec une conduite classique ( technique simple du pulse and glide). C'est d'ailleur l'erreur des journaliste auto qui conduisent une prius comme une voiture thermique banale, d'ou des chiffres de conso très majoré, comme les tiens.

 EST CE QUE LE MOTEUR THERMIQUE MÊME HYBRIDE N'EST IL PAS DÉJÀ DÉPASSÉ ?

bien sur, et par quoi ? la trotinette, le tricycle?

Quoi qu'il en soit,Toyota innove,la première prius a  été commercialisée il y a 12 ans déjà,et comme d'habitude,les Européens ne sont bons qu'a critiquer ceux qui travaillent... Mais vous remarquerez que quand cette technologie sera parfaitement au point et que les Japonais auront consolidé la niche de marché qu'ils ont créé,les copieurs des vieilles marques ringardes Européennes seront les premiers à plagier sur toute la ligne,comme pour les motos,les s.u.v,les maxi-scooters ect... Voyez le précurseur Rav 4 dont la première génération est sortie il y a 15 ans,toutes les marques minables viennent seulement de sortir la même chose(VW Tiguan,Peugeot 4007,Citroën c crosser (pur produits Mitsubishi)etc... Même les plus prestigieuses marques Allemandes copient la moindre innovotion sur la marque haut de gamme de Toyota:Lexus... Alors,les râleurs,allez vous rabiller et allez acheter de la contrefaçon Européenne!

<<bien sur, et par quoi ? la trotinette, le tricycle?>> Par le véhicule électrique, biensûr. D'ailleurs toto1950 devrait y passer en urgence car manifestement ses déplacements s'y prêtent plus qu'à l'hybride. L'électrique a le défaut de son autonomie (à prix correct) mais l'avantage de la simplicité. Je ne dis pas que l'hybride est inutile, c'est toujours mieux qu'un bête moteur thermique, mais perso j'ai trouvé mon équilibre avec un VE en semaine et une thermique le WE (et encore, souvent je prends le VE aussi), tout ça à 5 personnes ! Et il ne manquerait pas grand chose pour que ce soit possible pour tous, notamment des prises ici et là (parkings publiques et de grandes surfaces, sur les lieux de travail, etc.  A noter que je ne pense pas que passer de 100 à 200 km d'autonomie soit nécessaire car ça augmentera le cout et le poids, la solution n'est pas dans le transport de plus d'énergie mais dans l'infrastructure, rares sont les usagers dont le véhicule passe plus de temps à rouler qu'à attendre sur un parking !

tout a fait d'accord, l'éléctrique est LA vrais solution. Mais le probleme ne viens pas de nous, plus on en parle et plus les gens n'attendent qu'une chose, pouvoir franchir le cap. Non le probleme est purement constructeur, personne veut se lancer de peur d'un bide... l'hybrid reste u nexelent comprims. Deja 1) il peut faire oublier la mode du diesel, qui reste quand meme malgres tout ce qu'on dit, atrocement pollulant (non le CO2 n'est pas un polluant, et c'est pas une economie de meme pas 10% de CO2 qui permet la production d'oxyde d'azote 300x plus nefaste pour l'effet de serre, et nos poumon...) et 2) il permet d'apporter doucement la technologie electrique dans les voitures. de plus pour les long trajet l'electrique n'est pas encore au point (autonomie, delais de recharge), et meme si c'est pas tous, il reste quand meme beaucoup de quategorie d'usagé de la route qui ont besoin d'une autonomie superieur a 200km, voir meme superrieur a 600km. Non l'hybride est ideal aujourd'hui (ps avant de venir raler, non les batterie au lithium ne sont pas un fleau pour l'environement, elles sont tres facilement recyclable et dans le pire des cas, leur rejet dans la nature n'est pas reelement pollulant. C'est juste qu'ajourd'hui, vue qu'on veut pas se faire chier a recycler 1% de batterie au lithium, bah on les brule avec les batterie au plomb...)

On a une idée du tarif annoncé en France ? Et de la date de sortie ? Merci à tous. Désolé, impossible de trouver la réponse.