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Lionel Lucas -
le Jeudi 01 juin 2006
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Le constructeur allemand BMW et le pétrolier Total viennent de signer un accord pour la promotion de l'hydrogène comme carburant automobile. Dans un premier temps, Total s'engage à construire et approvisionner 3 stations délivrant de l'hydrogène en Europe fin 2007, quand BMW présentera ses voitures à hydrogène au public. Mais les 2 firmes collaborent déjà. A Berlin, une station hydrogène a déjà ouvert en Mars 2006, avec l'appui du gouvernement allemand. On notera que ce n'est qu'une évolution pour les allemands, car une station test était déjà construite dès 2002 à Berlin. Avant la fin de l'année, Total ouvrira une autre station service délivrant de l'hydrogène à Munich, à côté du fief de BMW. L'emplacement de la troisième station devrait être décidé dans les prochaines semaines. Le professeur Burkhard Göschel, membre de la direction de BMW : "En plus de construire de nouvelles infrastructures pour la fourniture d'hydrogène, le groupe BMW persiste dans la promotion des véhicules à hydrogène. Actuellement, BMW développe une série de produits qui y sont consacrés, et dans moins de deux ans, nous présenterons une série 7 roulant à l'hydrogène." Des propos que confirme Michel Bénézit, directeur général des opérations de raffinage et du marketing chez Total : "Etant une firme pionnière dans le développement et la commercialisation de produits pétroliers en Europe, Total espère jouer un rôle majeur dans le développement industriel et technique de l'hydrogène comme combustible. L'hydrogène offre des avantages écologiques déjà prouvés dans la théorie, et prouvés en partie dans la pratique." C'est donc là un partenariat très intéressant, et si les grands distributeurs se mettent à contribution, alors l'hydrogène pourrait arriver sur le marché plus vite que prévu. Source: Autoscoops.nl
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Prisca Pellerin le Mercredi 14 mai 2008
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A l’heure où le pétrole et les prix alimentaires flambent et la révolution industrielle sans limite des pays asiatiques émergents est en marche, une nouvelle pierre à l’édifice de la pollution est posée : la voiture low-cost de Renault, qui sera accessible à 100 000 roupies (soit 2 500 $ ou 1 600 euros). Objectifs : rendre accessible l’achat de l’ULC (nom provisoire donné à la petite citadine Low Coast) aux plus pauvres…et engendrer un maximum de profits, sans tenir compte de l’impact écologique... |
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Prisca Pellerin le Mercredi 14 mai 2008
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Séverine Alibeu vous annonçait le palmarès 2007 des émissions de CO2 des voitures neuves par pays, réalisés par l’ADEME. Toutefois, certains paradoxes méritent d’être mentionnés. Avec notamment le très médiatique Grenelle de l’Environnement, les Français se sont davantage tournés vers les voitures « vertes » (50% des véhicules neufs achetés en France en 2007 rejettent moins de 140 grammes de CO2 au kilomètre)… mais la vente de 4x4 a augmenté de 1,2% : le bonus/malus écologique a poussé les achet... |
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Séverine Alibeu le Jeudi 15 mai 2008
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Le CO2, principal gaz à effet de serre, est devenu l’une des cibles à éliminer en priorité dans le monde : la guerre écolo contre le réchauffement climatique est déclarée ! Les voitures, émettant des émissions polluantes, sont ainsi pointées du doigt. D'après des experts, les arbres et les forêts jouent un rôle primordial dans la régulation du climat : ils absorbent le CO2 et contiennent près de 50% de carbone de plus que l'atmosphère. La plantation d'arbres représente alors le moyen le moins on... |
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Séverine Alibeu le Lundi 12 mai 2008
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La marque Little se décrit comme "un créateur de voitures ludiques à conduire dès 16 ans". Son équipe est la suivante : Armand Dupuy, Direction commerciale et information produits ; Eric Gibert, Gestion et communication ; Pascal Pajot, Direction projet ; Ludovic Pajot, Direction projet. Little mentionne les atouts de ses autos dont la production sera limitée : elles bénéficient d'un design moderne et dynamique, elles sont légères et robustes, elles sont pratiques pour se faufiler dans la circula... |
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Séverine Alibeu le Mercredi 14 mai 2008
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Le Club des Suisses sans Automobile (CSA), regroupant environ 1000 membres, souhaite instaurer en Suisse une vie sans voiture ! Il s'adresse à tous les Sans-Voitures en Suisse, à ceux qui possèdent une voiture mais qui ne s'en servent que très rarement et aux sympathisants qui le favorisent en politique et société. D'après lui, une politique des transports réellement durable doit viser un plafonnement voire une diminution du trafic motorisé individuel. Il explique que "Sans voiture" ne présume p... |
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