L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

Par Séverine Alibeu - le Jeudi 29 mai 2008 | 6 commentaire(s) | réagir ?

Beaucoup d'entre vous considèrent l’hydrogène comme le carburant idéal du futur et comme une énergie propre et silencieuse. Les constructeurs du monde entier se penchent d'ailleurs sur cette alternative prometteuse afin de proposer des véhicules "zéro-émission". Petit rappel : l’hydrogène est utilisé dans une pile à combustible et se combine avec l'oxygène de l'air pour produire du courant alimentant un moteur électrique. Sa combustion ne conduit qu'à de la vapeur d'eau !

L’Alliance Renault-Nissan est sur le coup écolo ! Elle indique aujourd'hui qu'elle est en train d'étudier le développement de véhicules électriques dotés de pile à combustible, s'inscrivant dans le cadre de sa politique environnementale. Elle évoque deux prototypes qui ont été créés : le Nissan X-Trail FCV et le Renault Scenic ZEV H2. Ses objectifs : démontrer la viabilité du concept de pile à combustible et souligner son engagement en faveur d'une mobilité durable.

L’Alliance Renault-Nissan explique que le Nissan X-Trail FCV est un des premiers prototypes de véhicules à pile à combustible : il est déjà en phase d'essai à travers le monde depuis 2006, notamment auprès d’autorités publiques au Japon. Et le Renault Scenic ZEV H2 est un nouveau prototype développé conjointement par Renault et Nissan : il repose sur un Grand Scenic. Nissan a apporté la batterie lithium-ion, le réservoir hydrogène haute pression et la pile à combustible. Les ingénieurs de Renault ont travaillé sur l’architecture du Grand Scenic afin qu’il puisse accueillir ces divers éléments dans le soubassement. Le but : conserver l’habitabilité de l'auto (5 places adultes). Ils ont aussi intégré les systèmes électriques et électroniques de l’Alliance Renault-Nissan.

Sachez que ces deux prototypes feront l'objet de démonstrations dans les prochains mois : Nissan va faire essayer son X Trail FCV dans six pays européens de juin à septembre 2008 et Renault va proposer le test du Scenic ZEV H2 au cours de son atelier environnement à Barcelone (Espagne) du 18 au 27 juin 2008.

Au sein de l’Alliance Renault-Nissan, les véhicules 100% électriques côtoient ainsi les véhicules à l'hydrogène : la famille verte s'agrandit petit à petit !

Nissan X-Trail FCV

(Source : Renault Photo : Nissan, Caradisiac)



 
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 COMMENTAIRES :
L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

sa donne quoi niveau perf ce genre de voiture?

posté par - 2008-05-29@16:35
L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

ils n'ont pas encore divulgué les infos techniques

posté par - 2008-05-29@16:43
L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

Pour le Nissan X-Trail FCV, caradisiac a fait cette enquête :  http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/budget/287/carburant-de-demain-4.php Pour le Scenic ZEV H2, y a pas d'autres infos pour l'instant

posté par - 2008-05-29@16:46
L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

Il a fallut un carburant à plus d’un euro cinquante  pour que nos industriels se décident enfin à travailler sérieusement sur une vraie solution alternative, pollution zéro, indépendance énergétique pour le pays et à la clé nos pêcheurs seraient à mon avis assez heureux s’ils pouvaient enfin disposer d’une technologie de cette nature.   Il reste malgré tout une interrogation de taille, la constitution d’un réseau de distribution, rappelez vous le flop du gpl dans notre pays (c’était pourtant selon nos politiques de l’époque une solution d’avenir)   Pour le moment nous disposons d’une solution intermédiaire, le mixte pétrole et électrique, solution dite « hybride » Cette solution me semble n’être qu’un pis allez en particulier si l’on prend en compte la consommation de carburant qui reste relativement importante pour ce type de motorisation.   Dernière solution très actuelle le tout électrique Etant propriétaire d’une Lotus Elise j’ai suivi avec beaucoup d’intérêt la gestation de la Tesla (association Tesla/Lotus) qui est pour moi une voiture fabuleuse, très belles performances (supérieures à beaucoup de GT) et bonus non négligeable une batterie garantie par le fabriquant pour environ 150 000 km (deux bémols cependant, le coût et la destruction de cette batterie) Mais ce fabriquant ne règle malheureusement pas le problème de l’autonomie, 400 Km d’autonomie et ensuite 4 heures de recharge de batterie cela reste possible pour un usage « local » mais cela donne une moyenne plutôt faible si l’on doit faire 800 ou 900 Km.

posté par noel86 - 2008-06-02@20:09
L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

Noel86, vous vous imaginez bien que ces modèles ne sont pas sortis comme par enchantement des boîtes magiques de Renault-Nissan, juste après un carburant à 1,50 euros. Ces projets sont à l'étude depuis déjà 7 ans. Mais vous savez, tout ne se fait pas en 7 jours.

posté par Grabouille - 2008-06-04@15:08
L'hydrogène charme Renault et Nissan : les prototypes X-Trail FCV et Scenic ZEV H2

Bon évidemment cela donne envie...comme toute personne qui a envie  ou besoin de rouler, souhaite  le faire sans polluer  ! De quoi se réconcillier avec la voiture lorsqu'un nombre grandissant de personnes  se trouve obligées aujourd'hui d'évaluer les moyens de s'en passer pour des raisons d'abord économiques puis de logique de protection de l'environnement. Mais bon ce projet, est-ce encore une énième vitrine des ces constructeurs léchouillant aux basques des multinationales du pétrole, pour journalistes crédules à souhait ; mais ayant besoin de redorer son blason écologique plus très pertinent à ce jour ? Ou va t'on avoir enfin un véritable planning commercial qui permette de concevoir l'achat de ce type de véhicule dans des délais raisonnables ? Bon d'accord ça fait rêver mais l'utilisateur commence, depuis des dizaines d'années de projets de même accabit, à se lasser d'attendre (c'est pour rester poli) une concrétisation efficace. Par ailleurs bravo et merci pour le site Al Capister

posté par Al Capister - 2008-06-10@15:43

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