L'association Bientôt Electrique : un projet de Citroën Dyane électrique !
L'association Bientôt Electrique est composée de trois bénévoles passionnés de la voiture électrique : elle est soutenue par divers partenaires et en recherche d'autres actuellement. Ses objectifs : promouvoir les nombreux atouts de la propulsion électrique ; encourager les Français à transformer leurs petites autos thermiques en véhicules électriques ; aider tous ceux qui souhaitent convertir une voiture à l'électricité ; préparer et présenter au grand public un premier prototype de Citroën Dyane 100% électrique en 2009 pour montrer un côté fun de la 2CV sans ses inconvénients (elle veut ensuite obtenir son homologation).
L'association Bientôt Electrique dévoile les chiffres importants du cahier des charges : la Citroën Dyane 100% électrique (0 g de CO2 émis par kilomètre effectué et aucune nuisance sonore) serait équipée de batteries lithium et elle bénéficierait d'une autonomie de 100 kilomètres ainsi que d'une vitesse de pointe de 100 km/h (80 km/h en croisière). Le coût par recharge ? 1 euro d'électricité (100 euros pour 10 000 km). Elle précise que son statut d'association lui permet de recevoir des dons de particuliers et de professionnels pour réaliser ses projets et d'organiser des journées d'exposition et de démonstration. A bon entendeur ! Retrouvez toutes les informations sur son site Internet : www.bientotelectrique.com. Des initiatives à saluer !
















J'achète même une Dyane tout pourrie et je me lance... ... seul hic, la DRIRE... pourvu que ça évolue dans le bon sens, en tout cas je suis ravi que les français se lancent... ça fait un ptit moment qu'aux States, ils roulent avec des électrons plein le coffre
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Avec une autonomie de ~100 Km Beaucoup de travailleurs et autres seront interressé car, ce sont des véhicules adapté aux petits parcours. Je croise les doigts pour que vos resultats Soient satisfaisant. N'ecoutez pas trop les commentaires. Vous avez le mérite de vous être lancé dans ce projet et de le réaliser, c'est SUPER !!! J'avais l'intention de faire la mème chose avec une 2CV. La boite de vitesses aurait comporté des freins à diques, beaucoup plus fiables et mois lourds que ceux à tambours, comme sur la votre. Mais, je n'ai pas sauter le pas comme vous.















