La supercar Audi R8 émet 326 g CO2/km et consomme 13,6 l/km en cycle mixte... Mais je vous en parle quand même dans la rubrique Ecologie car le constructeur Audi vient d'annoncer qu'il l'équipe pour la première fois de blocs optiques avant entièrement à LED (feux de route, de position, de croisement et clignotants). Jusqu'à présent, l'Audi R8 bénéficiait déjà de LED (Light Emitting Diode, diodes électroluminescentes) mais uniquement pour ses feux de position (les feux de route étant des bi-xénon) : un règlement de l'Union européenne autorise désormais cette technologie pour les feux de route.

Ces phares à LED sont proposés en option pour le prix de 3 590 euros. Cela coûte cher, mais si on a les moyens d'acheter ce véhicule, on peut se permettre cette cerise sur le gâteau ! Leurs atouts : ils éclairent mieux la route, éblouissent moins les autres automobilistes et permettent de réduire la consommation d'énergie par rapport à un phare à ampoule. Concernant la sécurité, l'éclairage quasi instantané fait économiser un quart de seconde par rapport à une ampoule classique et permet d'avertir plus tôt les conducteurs qui vous suivent. L'éclairage est aussi plus homogène grâce à la répartition d'un nombre élevé de LED. En matière d'environnement, les diodes sollicitent moins la batterie et diminuent la consommation avec un rendement supérieur à 80%, contre 20% pour une ampoule classique. Retrouvez toutes les informations à l'adresse suivante : www.audi.com.

Les LED sont constitués d'un semi conducteur convertissant directement le courant électrique en photons et d'une lentille assurant la diffusion du faisceau lumineux. Les éclairages à LED étaient réservés jusqu'ici aux concept-cars de salon et désormais ils font leur apparition au sein des modèles de série. Cette technologie pourrait bien se propager rapidement ! A la base, ces éclairages sont destinés aux feux arrière des berlines haut de gamme des constructeurs japonais et allemands et ils tendent à se démocratiser. Et les LED sont aujourd'hui présents au niveau des optiques avant pour de nouveaux modèles très haut de gamme. Ces éclairages se déclinent différemment selon les premiers modèles de série qui en sont dotés : feux compacts sur la Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, antibrouillards plats pour l'Audi S6 et filet courbé soulignant des optiques classiques sur la R8.

(Source et Photo : Audi)