Le Comité d'Organisation pour les Jeux Olympiques de Pékin 2008 a souhaité participer à la protection de l'environnement et à la lutte contre la pollution dans le cadre de cet événement sportif qui se déroulera en août (voir article). Un des projets de Pékin (ou Beijing) pour proposer des moyens de transports alternatifs à la voiture lors des Jeux : la construction de lignes de métro. Le plan municipal pour le développement de la circulation sur rail est opérationnel de 2007 à 2015 : la construction de son réseau de rail urbain aura une longueur totale de 440 km en 2012 et de 561,5 km en 2015.

Le Comité d'Organisation a annoncé
que la première phase de la ligne 10 du métro de Pékin et de la ligne olympique sera terminée et mise en service au cours du premier semestre 2008. Pékin accélère aussi les travaux de construction des lignes de métro 4, 6, 8, 9 et les lignes de Yizhuang et de Daxing. La construction de 2 nouvelles, les lignes 7 et 14, débutera également. Ainsi, cet été, les lignes de métro en service de la capitale chinoise feront plus de 200 km et pourront desservir les lieux des Jeux Olympiques. Wang Haiping, directeur adjoint de la Commission municipale de la Réforme et du Développement de Pékin, a précisé qu'en 2008, les investissements pour la construction du métro de Pékin seront de 30 milliards de yuans RMB (3 milliards d'euros) : 20 milliards proviennent des prêts bancaires et 10 milliards sont issus des fonds spéciaux municipaux.

(Source et Photo : Beijing2008, Comité d'Organisation pour les Jeux de la XXIXe Olympiade de Beijing)