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Séverine Alibeu -
le Jeudi 13 décembre 2007
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Actuellement en Inde, on compte 7 millions d'automobiles pour 1,1 milliard d'habitants (contre 1 pour 2 habitants en Europe et aux États-Unis). En 2005, les Indiens ont acheté 1,1 million de voitures et ce chiffre devrait doubler d'ici à trois ans. L'Inde fait les yeux doux aux grands constructeurs automobiles et ces derniers sont de plus en plus charmés ! Dans ce pays, le constructeur japonais Suzuki Motor détient 54,2% de sa filiale Maruti-Suzuki (l'État indien a vendu en mai 2007 ses dernières parts (10,27%)). Le président Osamu Suzuki de Suzuki Motor a indiqué que Suzuki produirait en Inde une petite voiture citadine pour l'Europe dès fin 2008 et y investirait 1,78 milliard de dollars pour ses usines indiennes. Il a ajouté : "L'Inde revêt de l'importance dans la stratégie mondiale de Suzuki." Cette auto sera fabriquée dans la 4e usine indienne de Suzuki inaugurée en février 2007 : sa capacité de production est de 100 000 véhicules par an. Elle fabriquerait 300 000 unités d'ici à 2010. Sur le segment des petites voitures en Inde, la concurrence va faire rage entre Tata Motors, Hyundai et Suzuki. Volkswagen, Renault, Nissan, Tata Motors, Toyota, Suzuki, General Motors et Hyundai souhaitent se développer dans ce pays. Volkswagen notamment va assembler 110 000 autos aux mensurations de la Polo par an en Inde dès 2009.
(Source : AFP New Dehli)
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Séverine Alibeu le Lundi 30 juin 2008
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La nouvelle vient de tomber ce soir : le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a révélé au journal "Le Parisien" que le malus écologique pénalisant les véhicules très polluants à l'achat serait annualisé. Il a expliqué : "Nous allons amplifier le bonus-malus. Le malus des véhicules extrêmement polluants sera payé, non plus simplement à l'achat, mais tous les ans. A l'inverse, la prime de bonus pour les voitures propres représente un véritable gain de pouvoir d'achat pour les Français. Le prin... |
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Prisca Pellerin le Lundi 30 juin 2008
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Mercredi 25 juin dernier, le Réseau Action Climat-France, Agir pour l’Environnement et la Fnaut (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) ont porté plainte contre 7 pays auprès de la Commission : selon les associations, les pays ne font pas appliquer l’obligation d’afficher les consommations de carburant et les émissions de CO2 du véhicule affiché sur la publicité. La France fait partie des sept pays assignés… La plupart des constructeurs mentionnent ces deux critères obli... |
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Séverine Alibeu le Mercredi 02 juillet 2008
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Souvenez-vous : en début de semaine, le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a révélé au journal "Le Parisien" que le malus écologique pénalisant les véhicules très polluants à l'achat serait annualisé. Il a indiqué : "Nous allons amplifier le bonus-malus. Le malus des véhicules extrêmement polluants sera payé, non plus simplement à l'achat, mais tous les ans. A l'inverse, la prime de bonus pour les voitures propres représente un véritable gain de pouvoir d'achat pour les Français. Le princi... |
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Séverine Alibeu le Jeudi 03 juillet 2008
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Vous savez que ZENN Motor Company, le fabricant de véhicules 100 % électriques, a commercialisé la petite citadine électrique ZENN (voir article). La cityZENN 100% électrique (de Zero Emissions No Noise : zero émissions, pas de bruit en ville) est la nouvelle génération : elle sera lancée en 2009 en Europe, en Asie, en Amérique du Nord et elle pourra circuler sur les autoroutes. La cityZENN sera équipée d'un ultra condensateur développé par la société EEStor : elle bénéficiera ainsi d'une autono... |
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Prisca Pellerin le Mercredi 02 juillet 2008
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« Nous nous promenions dans un petit village quand, tout à coup, on a remarqué ce vélo que nous connaissions bien ! » Voici la découverte cocasse de Julien, un jeune photographe amateur, alors qu’il était en voyage dans la région de Brasov (Roumanie). La photographie a été prise fin avril dernier, et publiée dans le journal Le Parisien au mois de juin. Nous n’étions plus surpris de voir certains Vélib’ loin de leur borne parisienne : les communes limitrophes de Paris héritaient quelquefois d’un ... |
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