La maison mère de Subaru, Fuji Heavy Industries (FHI), a reçu il y a un an du ministère de l'Environnement japonais les "Compliments 2006 pour l'activité de prévention du réchauffement climatique" pour sa voiture électrique Subaru R1e (voir article). FHI et la société de production et de distribution d'électricité Tokyo Electric Power Co (TEPCO) sont partenaires afin d'apporter des améliorations à ce véhicule. Au Salon de Tokyo 2007, le constructeur japonais Subaru a dévoilé en première mondiale un prototype : la Subaru G4e, petite et spacieuse compacte citadine à propulsion électrique et au design sportif. Elle est au coeur d'une étude novatrice : elle est élaborée par Subaru en partenariat avec TEPCO. La Subaru G4e (une 5 places) est dotée d'une batterie lithium-ion Subaru de dernière génération (voir article).

La dernière information en date : le président de Fuji Heavy Industries Ikuo Mori a indiqué que le Groupe mettra en vente au Japon la Subaru R1e en 2009, soit un an plus tôt que prévu. Aujourd'hui, 40 Subaru R1e sont testées au Japon, entre autres par TEPCO. Les objectifs de vente : dès 2009, 100 unités. Les prix et les caractéristiques finaux du véhicule n'ont pas encore été divulgués mais FHI a mentionné qu'il envisageait de vendre ses voitures électriques à environ 2 millions de yens (US $ 17500, 13 000 €) d'ici 2012/2013 et à 1,5 millions de yens en 2015 (près de 10 000 €). Ikuo Mori a souligné que d'ici 2010, la production en série va permettre de réduire le coût des batteries et ainsi le coût de la voiture écolo. A suivre !

(Source et Photo : Fuji Heavy Industries)