Etude : la consommation et les rejets polluants exacts d'autos écolos

Par Séverine Alibeu - le Jeudi 14 août 2008 | 4 commentaire(s) | réagir ?

Le magazine britannique 4Car s'est posé la question suivante à propos des voitures plus sobres : les valeurs de consommation de carburant et le taux des émissions polluantes annoncés dans les catalogues des constructeurs reflètent-ils la réalité sur les routes ? Il a donc testé 8 modèles présentés comme moins polluants et peu énergivores (véhicules hybrides, motorisations optimisées...) pour effectuer la comparaison entre les chiffres officiels et les chiffres concrets sur le terrain. Résultat : les Volkswagen Golf BlueMotion, Skoda Fabia Greenline, Toyota Aygo, Mini Cooper D, Honda Civic Hybrid, BMW 118d, Fiat 500 1.2 et Ford Focus Econetic ont une consommation supérieure dans le trafic routier en conditions réelles d'utilisation... La différence entre les chiffres constructeur et ceux enregistrés par le magazine atteint jusqu'à 10% en ville, 15% sur route et 25% sur autoroute. Retrouvez cette étude et ses résultats complets à l'adresse suivante : www.channel4.com.




(Source et Photo : 4Car/channel4)



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 COMMENTAIRES :
Etude : la consommation et les rejets polluants exacts d'autos écolos

Rien de nouveau a l'ouest  ca fait deja quelques annees que tous le monde sait que les tests de conso sont fait sur cycle normalise donc difficile a atteindre ( sachant que les rejets de CO2 sont directement lier a la conso ont s'y retrouve). Par contre ce qu il serait bon de noter c'est les rejets des vrais polluants (souvient bien en dessous des normes) et equivalent pour tous les vehicules (si vous prenez un Cayenne V8 ou une 107 essence vous aurez la meme chose sur cycle de roulage standart [pas de pied a fond])

posté par Anti Bobo Ecolo - 2008-08-14@13:34
Etude : la consommation et les rejets polluants exacts d'autos écolos

Rien de bien nouveau... Les cycles normalisés sur lesquels sont effectués les mesures de conso et donc de pollution sont bien peu réalistes comparé au comportement client. De plus aujourd'hui presque tous les construcions ont développé une fonction de détection du cycle normalisé qui enclenche un mode "ECO" pour le fonctionnement du moteur... Du coup, au final, rien d'étonnant a consommer 10 à 20% de plus quand on est dans la rue!!

posté par Iceman - 2008-08-14@16:13
Etude : la consommation et les rejets polluants exacts d'autos écolos

Tu as deja vu les cycles normalise ils sont fait de maniere simplement pour une personne sachant conduire economiquement la detection de cycle et autres solutions (capteur d ouverture de capot) pour les gestions moteur c est de l histoire ancienne ... apres au niveau des BVA/BVMP tu as un mode eco

posté par Anti Bobo Ecolo - 2008-08-14@20:06
Etude : la consommation et les rejets polluants exacts d'autos écolos

Cette étude est biaisée dans la mesure où ils n'ont utilisé que 3 pilotes. Or la consommation et le taux de pollution dépendent en grande partie de la manière de conduire une voiture. Il faudrait faire un protocole plus sérieux pour mesurer les taux en condition réelle, par exemple faire conduire la voiture sur un même trajet par au moins 20 personnes différentes, et faire une moyenne.

posté par Isaac - 2008-08-18@13:50

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