Les Etats-Unis et le Canada se sont mis d'accord sur un enjeu écolo important : l'amélioration de l'efficacité énergétique des véhicules. Ainsi les deux pays ont signé un protocole de coopération qui soutiendra le gouvernement canadien dans ses efforts visant à élaborer une réglementation touchant l'efficacité énergétique des véhicules. Lawrence Cannon, le ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, a commenté ce protocole : "La réglementation de l'efficacité énergétique des véhicules est un élément important du programme environnemental du Canada qui vise à protéger la santé des Canadiens et l'environnement. Notre gouvernement compte bien travailler en vue de la création d'une norme réglementaire ambitieuse sur le plan environnemental en Amérique du Nord pour les automobiles et les camions légers." Mary E. Peters, secrétaire aux Transports des États-Unis, a ajouté : "L'augmentation des normes de carburant par des principes scientifiques éprouvés est le moyen le plus efficace pour réduire la consommation de carburant, préserver la sécurité des véhicules et appuyer l'émergence du type de technologie nécessaire pour rendre nos automobiles aussi efficaces que possible. Le protocole place nos deux pays sur la bonne voie pour élaborer le type de normes dont nous avons besoin pour assurer notre indépendance énergétique tout en protégeant l'économie, l'environnement et la sécurité des véhicules."

Les gouvernements américains et canadiens se rencontreront périodiquement afin de partager leurs stratégies et pratiques réglementaires respectives régissant l'efficacité énergétique des véhicules : l'échange de recherches, de modélisation, d'analyses liées aux normes d'efficacité énergétique et l'échange de renseignements sur les faits nouveaux, les initiatives en matière d'efficacité énergétique des véhicules dans les deux pays. Le protocole de coopération évoque notamment l'échange de renseignements sur :

 l'évaluation des changements technologiques visant à améliorer l'efficacité énergétique des véhicules,

 les options possibles touchant des normes d'économie de carburant,

 l'évaluation des répercussions des normes proposées sur l'industrie automobile,

 les éléments nouveaux liés aux systèmes d'échange de crédits éventuels,

 les expériences liées au recours à des instruments économiques et au partage de plans de travail.

Source : Transports Canada