Par
Séverine Alibeu -
le Jeudi 20 décembre 2007
| 1 commentaire(s)
| réagir ?
Vous savez qu'hier, le président américain George Bush a signé une loi qui oblige les constructeurs à faire progresser de 40% l'efficacité énergétique de leurs véhicules afin d'atteindre la consommation de carburant à l'équivalent d'un litre aux 15km (voir article).
Mais les Etats-Unis sont en pleine contradiction : d'un côté, le pays a accepté des contraintes et de l'autre, l'agence fédérale américaine de Protection de l'environnement (EPA) a annoncé hier le rejet d'une requête de la Californie sollicitant une dérogation à une loi fédérale antipollution, le "Clean Air Act". Il faut savoir que cette loi fait barrage à la démarche de lutte contre la pollution auto de la Californie : cet Etat ne peut pas appliquer des limitations sur les émissions de gaz à effet de serre des véhicules.
Voici le rappel des faits : en novembre 2007, le gouverneur de Californie Arnold Schwarzenegger, 11 Etats et des associations de défense de l'environnement ont lancé des poursuites à Washington contre l'Agence de protection de l'environnement (EPA). Ils ont accusé cet organisme fédéral de ne pas agir afin de combattre la pollution : d'après eux, l'EPA a pris un retard de 2 ans dans le processus de décision sur une loi qui rendrait obligatoire une réduction de 30% des émissions des véhicules d'ici à 2016. En portant plainte, ils ont voulu ainsi la forcer à approuver des règles anti-pollution plus sévères pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des véhicules. Il faut savoir que la Californie dispose du droit d'adopter des règles anti-pollution plus strictes que l'administration fédérale. Mais l'obstacle rencontré : l'administration fédérale doit approuver ces règles californiennes ... (voir article).
Quelques jours après cette plainte, la Cour d'appel fédérale de San Francisco a déclaré illégales les régulations fédérales des émissions polluantes des utilitaires légers : elle les a estimées trop laxistes. Elle a ainsi ordonné à l'administration fédérale des transports (NHTSA) de réviser le plus rapidement possible ces normes existantes pour les rendre plus strictes (voir article).
La réaction du gouverneur Arnold Schwarzenegger
en apprenant le rejet de sa requête hier : "C'est décevant de voir que le gouvernement fédéral s'oppose à nous et ignore la volonté de plusieurs millions de personnes dans le pays. Nous continuerons à mener cette bataille.
Je vais de nouveau saisir la justice pour casser la décision d'aujourd'hui et permettre aux Californiens de protéger notre environnement." Schwarzenegger est en colère, Bush a du souci à se faire !
(Source : AP WASHINGTON Photo : wikipedia)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sur le même thème
Tags associés
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
COMMENTAIRES :
RÉAGIR :
A la une : Articles les plus commentés
Exclusif Caradisiac : les secrets du projet Autolib’
Par
Pierre Desjardins le Mercredi 01 octobre 2008
L’Autolib’, vous connaissez ? C’est comme le Vélib’, mais pour les voitures. L’ambitieux projet de Bertrand Delanoë n’en est encore qu’à ses débuts mais Caradisiac s’est procuré en exclusivité un document officiel sur le fonctionnement de ces autos en libre service et vous révèle tout : où seront les stations, quand cela débutera, comment cela marchera, quelles voitures seront disponibles, et surtout combien cela coûtera. |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L’Audi A1 Sportback Concept ? 92 g CO2/km
Par
Séverine Alibeu le Mercredi 01 octobre 2008
Le constructeur allemand Audi débarque au Mondial de Paris 2008 avec l'Audi A1 Sportback Concept : il s'agit d'une étude de citadine peu polluante et peu gourmande en carburant, préfigurant la future A1 5 portes commercialisée en 2011. L'Audi A1 Sportback Concept est équipé d'un moteur 1,4 litre TFSI de 150 ch, d'un moteur électrique de 27 ch (20 kW), de batteries lithium-ion rechargeables sur le secteur et d'une boîte DSG S tronic. Il peut ainsi circuler en mode électrique en ville. Cette auto … |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En direct du Mondial : la Citroën C3 1.4i au GNV ? 119 g CO2/km
Par
Séverine Alibeu le Mardi 07 octobre 2008
Je me suis rendue sur le stand de l'Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules (AFGNV) : la Citroën C3 1.4i Pack Ambiance fonctionnant au GNV (Gaz Naturel Véhicule) déjà commercialisée et des stations de ravitaillement y sont exposées. J'ai pu discuter avec Michel Legrand, responsable de portefeuille clients vhen (véhicules énergies nouvelles), qui m'a décrit cette auto bicarburation (essence/GNV). |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mondial de Paris : les Smart micro-hybrides en force !
Par
Séverine Alibeu le Mardi 07 octobre 2008
Je vous ai indiqué il y a quelques jours que le Groupe industriel Valeo présentait ses technologies innovantes à l'occasion du Mondial. Parmi elles, le système micro-hybride StARS permettant d'économiser 15% de consommation de carburant en moyenne : il coupe le moteur lorsque la voiture s’arrête (feux rouges ou embouteillages) et le redémarre instantanément et silencieusement quand la pédale de frein est relâchée (voir article). |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
En direct du Mondial : le Mitsubishi Racing Lancer
Par
Séverine Alibeu le Mardi 07 octobre 2008
Je suis allée à la rencontre du Mitsubishi Racing Lancer de course qui participera au rallye-raid Dakar 2009 : il s’élancera sur les pistes d’Amérique du Sud dès le samedi 3 janvier 2009. Il est impressionnant ! Ses mensurations ? Une longueur de 4475 mm, une largeur de 1990 mm et un empattement de 2900 mm. |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
Top News Articles les plus lus
Catégories
Marques
Modèles
|
|
|
« Octobre 2008
|
| Lun |
Mar |
Mer |
Jeu |
Ven |
Sam |
Dim |
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|
|
|
Marques
Catégories
Thématiques
Localisation
|