Le freinage à récupération ? La récupération d'énergie cinétique par le moteur électrique. La quantité d'énergie requise est réduite pour propulser un véhicule en récupérant, emmagasinant et réutilisant l'énergie cinétique normalement dissipée sous forme de chaleur résiduelle pendant le freinage. La plupart des véhicules électriques et des véhicules électriques hybrides actuellement sur la route réalisent cette économie d'énergie en se servant du moteur électrique comme générateur. Cela permet à la fois un transfert de couple de freinage aux roues et la recharge des batteries. L'énergie récupérée au moment du freinage peut alors être utilisée pour la propulsion du véhicule ou pour l'entraînement des accessoires. L'utilisation de tels systèmes peut également réduire l'usure des freins et s'avérer économique à l'entretien. L'augmentation de l'efficacité énergétique résultant du freinage par récupération peut atteindre 30 %.

Le constructeur japonais Toyota vous évoque son système HYBRID SYNERGY DRIVE qui adopte un système "freinage à récupération ". Il réutilise l'énergie cinétique transférée en électricité par le fonctionnement du moteur électrique. Le moteur électrique fonctionne généralement par un courant électrique mais il peut également fonctionner comme générateur mût par une énergie extérieure. Le moteur électrique utilise l'énergie cinétique produite par la rotation des roues et la converti en électricité, ce qui permet simultanément de recharger la batterie et de freiner la voiture par la résistance du générateur baptisé "freinage à récupération". Au freinage, ce système se combine intelligemment avec les freins hydrauliques qui récupèrent l'énergie cinétique du freinage, la chaleur de friction généralement perdue, qui se transforme en énergie, pourra être utilisée ultérieurement selon les besoins. Dans les agglomérations urbaines où l'accélération / décélération sont fréquentes la récupération d'énergie est plus importante par conséquent, à vitesse faible le freinage à récupération est utilisé en priorité. Avec Prius, une conduite urbaine de 100 km permet de récupérer une énergie équivalant à 1 litre de carburant !

Source : TC, Toyota