Le président Dieter Zetsche du groupe germano-américain DaimlerChrysler a annoncé "le développement des technologies pour réduire de manière croissante les émissions de CO2 de ses nouveaux modèles. Des techniques permettant d'économiser du carburant, comme par exemple l'arrêt automatique du moteur lorsque le véhicule attend à un feu rouge." La nouvelle classe C, en vente à partir du 31 mars 2007, émettra 15 % de dioxyde de carbone (CO2) en moins que le modèle précédent. DaimlerChrysler vise des réductions supplémentaires sur les futurs modèles. Les filiales de DaimlerChrysler, Mercedes-Benz et Chrysler ont mis leurs capacités technologiques en commun pour faire avancer ce projet. "C'est une coopération qui est dans l'intérêt des deux marques", a souligné Zetsche. Petit rappel : en janvier 2007, les patrons de Daimlerchrysler, BMW, Volkswagen, Opel et Ford avait protesté dans une lettre contre la volonté de la Commission europénne d'imposer aux constructeurs automobiles une réduction de 25 % d'ici cinq ans de la quantité de CO2 émise par les voitures neuves. La chancelière Merkel elle-même était venue au secours du secteur automobile, en demandant que la baisse des émissions de CO2 soit imposée par segments et non pas dans le cadre d'une solution générale.