Le 11 juillet 2007, la Commission européenne tiendra une audition publique sur la mise en œuvre de sa nouvelle stratégie de réduction des émissions de
dioxyde de carbone (CO2) provenant des voitures et camionnettes neuves vendues dans l'Union européenne. La nouvelle stratégie, proposée en février 2007, vise à atteindre l'objectif fixé par l'UE de ramener à 120 g/km
d'ici à 2012 la valeur moyenne des émissions de dioxyde de carbone
provenant des voitures neuves, au moyen d'une approche intégrée.
L'audition a pour objectif de recueillir les points de vue et les idées de toutes
les parties prenantes sur les différentes possibilités envisageables pour
concevoir les divers volets législatifs de l'approche intégrée.

La circulation routière est à l'origine d'environ un cinquième des émissions de CO2
de l'Union européenne dont environ 12 % sont imputables aux voitures particulières.
Bien que la technologie automobile se soit considérablement améliorée au cours des
dernières années, notamment en matière de rendement du carburant, les réductions
des émissions de CO2 rendues possibles par ces améliorations n'ont pas suffi à contrebalancer les effets de l'augmentation du trafic et de la taille des voitures. Alors qu'entre 1990 et 2004, l'UE-25 a réduit de près de 5 % ses émissions globales de
gaz à effet de serre, les émissions de CO2
provenant du transport routier ont
augmenté de 26 %, malgré une réduction moyenne des émissions de CO2 des voitures neuves de 12,4 % entre 1995 et 2004.

La Commission européenne est déterminée à enrayer l'accroissement des
émissions. Dans ce contexte, le 7 février 2007, elle a publié deux communications,
l'une sur la future stratégie visant à réduire les émissions de CO2 des voitures et l'autre sur le futur cadre réglementaire dans le secteur automobile.
Comme l'indiquent ces deux communications, la Commission a décidé d'appliquer
une approche intégrée en vue de réaliser l'objectif que s'est fixé l'UE, à savoir une
moyenne de 120 g/km pour les émissions de CO2 provenant des voitures neuves d'ici à 2012.

Cette audition publique réunira les principales parties prenantes afin de recueillir des
avis sur la mise en œuvre de la stratégie proposée par la Commission ainsi que des
observations et des idées concernant les différentes options envisageables,
notamment sous leurs aspects économiques, sociaux et environnementaux pour
concevoir le futur cadre législatif. Une consultation publique via internet se
poursuivra jusqu'au 15 juillet 2007.

La réunion se tiendra de 9 h 00 à 13 h 00. Elle sera présidée par Catherine Day, secrétaire générale
de la Commission, Mogens Peter Carl, directeur général de la DG
Environnement, et Heinz Zourek, directeur général de la DG Entreprises, qui
ouvriront la séance. Les représentants du secteur automobile (constructeurs et
fournisseurs), les ONG et les associations de consommateurs y sont attendus.

La dernière version du programme et les modalités d'inscription peuvent être
consultées à l'adresse suivante : http://ec.europa.eu.

Pour de plus amples informations sur les propositions de la Commission en date du 7 février 2007 :
http://ec.europa.eu/environment.

Source : Commission européenne