Objectif numéro du tramway : faire disparaître le PC, qui fait le tour de la capitale. Pourquoi ? Pour réduire la pollution…et surtout pour gérer au mieux le nombre d’usagers qui saturent les bus de la petite ceinture : le taux de charge (c’est-à-dire le rapport entre le nombre de passagers et la capacité du véhicule) du PC2 atteint tout de même 123% aux heures de pointe ! Le tramway, prévu pour accueillir davantage de voyageurs, pourra offrir une solution à ce problème : le T3 accueille en effet 90.000 usagers quotidiennement (jusqu’à 100.000 les jours d’exposition à la porte de Versailles), contre 50.000 avec le PC.

Toutefois, pour optimiser l’investissement qui sera réalisé et garantir le succès du prolongement du T3 vers la porte de la Chapelle, un travail sera particulièrement fait sur ses correspondances : le T3 passera notamment par la future gare Eole-Evangile, qui accueillera courant 2014 le RER E, et plus tard le futur Tram’Y, qui reliera Villetaneuse à Epinay-Saint-Denis. Le Tram’Y sera également soumis mercredi au conseil d’administration du Stif. Enfin, le T3 devrait correspondre avec la ligne 12, qui sera prolongée bientôt.