Souvenez-vous : au Salon de Genève 2008, le constructeur Volvo a présenté la Volvo C30 Flexifuel Green Racing. Il s'agit d'une voiture de compétition fonctionnant au Superéthanol E85, reposant sur la compacte C30, qui évoluera sur les circuits du STCC (championnat des voitures de tourisme suédois, Swedish Touring Car Championship) les trois prochaines années.

Polestar Racing et Volvo Cars ont développé cette nouvelle auto : elle est équipée d'un moteur 5 cylindres 2.0 turbo (280 ch à 8 750 tr/mn, 230 Nm de couple à 7 300 tr/mn). La boîte de vitesses ? Une séquentielle à 6 rapports courts "Hewland" et un embrayage à double disque en fibres de carbone "Sachs" (184 mm). Les pneus : des Michelin sur des jantes BBS de 17 pouces. La Volvo C30 Green Racing bénéficie dans l’habitacle de renforts tubulaires et d’une protection latérale renforcée élaborée par Caran. Les avantages de cette C30 : elle est plus petite, moins lourde et plus compétitive.

Derek Crabb, directeur du département Moteurs et Transmissions de Volvo Cars et à la tête du département Compétition de Volvo, avait indiqué l'année dernière : "Notre décision a été prise sur la base de l’intérêt positif et des excellents résultats obtenus par Volvo cette saison en STCC. Le temps est maintenant venu d’aller plus loin, de préparer les prochaines saisons du STCC et de renforcer l’intérêt international croissant pour la compétition automobile 'verte'. La décision d’abandonner notre version de course de cette saison, basée sur la S60, a été très simple à prendre car la C30 est plus compacte et plus agile. Déjà de série, c’est une voiture qui dispose d’une excellente tenue de route et qui est très agréable à conduire. Ce qui est d’ores et déjà clair, c’est que nous avons bien l’intention de concevoir une gagnante !"

Cette Volvo C30 à l'E85 va participer au Championnat WTCC (World Touring Car Championship) sur le circuit de Brands Hatch les 26 et 27 juillet 2008. Sa première année de compétition est riche en sensations ! Derek Crabb affirme : "Nous sommes ravis naturellement de venir à Brands Hatch. Dès le début, cette course figurait sur nos tablettes pour la C30 : nous souhaitions nous mesurer aux meilleurs pour voir où nous en étions. Nous montons progressivement en puissance et nous sommes sûrs que la Volvo C30 deviendra une voiture très compétitive dans les différents championnats Super 2000 de la FIA. Il convient cependant de garder la tête froide et de ne pas brûler les étapes."

Le pilote, Robert Dahlgren, ajoute : "Cela va être fantastique de pouvoir à nouveau courir à Brands Hatch. J'ai passé une bonne partie de ma jeunesse en Grande-Bretagne et j'ai couru sur tous les circuits britanniques dans différentes séries. J'y ai aussi remporté le Formula Ford Championship en 2001. C'était la première fois en 18 ans de compétition qu'un pilote privé s'y imposait. Je suis très heureux d'y revenir, cette fois en temps que pilote d'usine pour Volvo, au volant de la nouvelle C30 époustouflante." Nous verrons si cette voiture brille lors de ce Championnat !