En Australie, le CSIRO (Australia's Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation) a mis au point l'"UltraBattery" : ce système de batterie destiné aux véhicules hybrides associe un supercondensateur et une batterie plomb-acide dans une seule unité. Ses atouts : il revient moins cher, il est plus puissant et sa durée de vie est plus longue par rapport aux technologies actuelles utilisées dans les véhicules électriques hybrides (HEV). L'UltraBattery a été construit par la société japonaise The Furukawa Battery Co., Ltd et a été expérimenté au Royaume-Uni, au Millbrook Proving Ground, l'un des principaux lieux pour le développement et la démonstration de véhicules terrestres en Europe. Le défi écolo a rencontré le succès : une voiture hybride dotée de l'UltraBattery est parvenue à effectuer plus de 100 000 miles (160 000 kilomètres) !

David Lamb, directeur de recherche sur le transport à faibles émissions dans le cadre du programme "The Energy Transformed Flagship research program" de CSIRO, a affirmé : "L'UltraBattery est un bond en avant pour le transport à faibles émissions et pour l'adoption des HEV. Des tests ont montré que cette batterie a une durée de vie au moins 4 fois plus longue et qu'elle impulse 50% de puissance en plus que des batteries classiques. Elle est aussi 70% moins chère à élaborer que les batteries utilisées aujourd'hui dans les HEV. Le fait de passer les 100 000 miles prouve les capacités de l'UltraBattery. Les recherches actuellement menées par le CSIRO permettront d'améliorer encore les possibilités de cette technologie pour la rendre plus légère, plus puissante et capable de fixer de nouvelles normes de performance pour les HEV."

L'Ultrabattery permet aussi de fournir et d'absorber rapidement de l'énergie en phase d'accélération et de freinage : elle est ainsi particulièrement adaptée aux voitures hybrides. Retrouvez toutes les informations sur le site Internet de CSIRO : www.csiro.au/news/UltraBattery.html.

(Rosalie Louey, chercheur, prépare les composants pour l'UltraBattery dans les laboratoires du CSIRO)

(Source et Photo : CSIRO)