En Belgique, le député-bourgmestre d'Estaimpuis Daniel Senesael (PS) a effectué une enquête sur le parc automobile du cabinet des ministres wallons, vu qu'ils mettent en avant leur souhait de participer à la protection de l'environnement. Et le résultat est mitigé, les véhicules étant en majorité très polluants... Comme quoi, c'est un bon point que les politiques encouragent l'utilisation de transports moins polluants, mais faut-il encore qu'ils le mettent en pratique pour vraiment donner l'exemple ! Daniel Senesael souligne : "Il en ressort que les ministres sont conscients du problème et font des efforts, mais aussi qu'il y a encore du travail à accomplir." Voici toutes les voitures ministérielles de la Région wallonne décortiquées par ce dernier :

 la ministre de la Recherche et de l'Enseignement supérieur, Marie-Dominique Simonet : elle a choisi dès 2006 un véhicule hybride Lexus destiné à son usage personnel. Et la flotte de son cabinet est composée de 7 voitures dont 3 auraient droit à l'éco-bonus (rejets de CO2 inférieurs à 146 g/km) et 3 à l'éco-malus (rejets de CO2 supérieurs à 195 g/km).

 le ministre de l'Energie et des Transports, André Antoine : 3 Toyota Prius (hybrides). Le cabinet dispose de 13 voitures : 5 avec l'éco-bonus et 3 avec l'éco-malus.

 le ministre de l'Environnement, Benoît Lutgen : utilisation d'une Audi A4 avec 304 000 kilomètres au compteur et rejetant 151 g C02/km. 15 voitures pour le cabinet (4 avec l'éco-bonus, 1 avec l'éco-malus).

 le ministre des Affaires intérieures et de la Fonction publique, Philippe Courard : 13 des 14 voitures du cabinet émettent moins de 186 g/km. Et ces voitures ont moins de 3 ans.

 le ministre de la Formation, Marc Tarabella : 7 véhicules pour le cabinet. Celui qui rejette le plus d'émissions de CO2 : une Opel Zafira (165 grammes de CO2 par km). De nouveaux véhicules vont être acquis cette année.

 le ministre de l'Economie, Jean-Claude Marcourt : 13 véhicules dont une Audi A8 (224 g CO2/km), une Volkswagen Sharan (196 g CO2/km) et 2 Toyota Prius (104 g CO2/km). Quand les autos classiques atteindront entre 150 000 et 200 000 kilomètres, elles seront remplacées. Les futurs véhicules seront soit hybrides, soit leur rejet de CO2 sera inférieur à 150 grammes par km.

 le ministre-président, Rudy Demotte : 3 Toyota Prius, 2 Volkswagen Polo Bluemotion avec filtre à particules (102 g CO2/km) et une Audi avec filtre à particules (135 g CO2/km).

 Didier Donfut, en charge de la Santé : 10 véhicules pour le cabinet (un seul éco-bonus pour une Opel Astra). Les futurs véhicules achetés respecteront les normes anti-pollution.

 le ministre du Budget, Michel Daerden : 2 Audi A6 (226 g CO2/km) et une Audi A8 (224 g CO2/km). 12 voitures (4 avec l'éco-bonus dont 2 BMW 318 d émettant 123 g CO2/km et 2 rejetant 146 g CO2/km).

(Source : 7sur7.be Photo : lesoir.be)