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Séverine Alibeu -
le Jeudi 26 avril 2007
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Dans les courses d'endurance, le constructeur allemand Audi fait sensation grâce à sa R10 à moteur diesel. Il ne s'arrête pas sur sa lancée : il a présenté un prototype de moteur V12 turbodiesel conforme à la norme antipollution Euro 5 : ce moteur recycle la moitié de ses émissions polluantes, les refroidit et les renvoie dans l'admission d'air du moteur. Résultat : il diminue activement le niveau d'oxyde d'azote produit par la combustion du gazole. Le bolide connaît une puissance de 493 chevaux, un couple de 737 livres-pied et peut passer de zéro à 100 Km/h en seulement 5,5 secondes. Sa consommation : environ 12 litres aux 100 kilomètres. Audi a divulgué ce moteur sous le capot d'un Q7, le VUS imposant de la gamme. Audi veut se hisser directement en tête de la course de façon plus écolo.
Source : La Presse
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sinon les emissions de gaz d'echappement servent juste "A nourire" les turbos qui de cette maniere tourne et aspire de l air qui est injecté dans le moteur en aucun cas les gaz d echappement sont reinjectés
Le bolide dont on nous parle n'est pas une R10 j'espère ? Sinon les données avancées sont à chi** 
Si c'est le Q7, c'est bien, reste à voir ce que ça donne à voir mais c'est du réchauffé tout ça.
