Enquête - Paris : L'actu et les news Enquête - Paris en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Mardi 23 septembre 2008
Vous avez acheté un véhicule électrique et vous comptez vous rendre au Mondial de Paris 2008 avec ce mode de déplacement non polluant ? Eh bien je me suis renseignée pour vous sur l'emplacement et le fonctionnement des bornes de recharge électrique à Paris et sa proche banlieue. Ainsi, durant cet événement auto, vous pourrez alimenter gratuitement votre voiture ou deux-roues électrique en toute tranquillité. Et, par la même occasion, vous ferez figure d'exemple en terme de mobilité durable en… |
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Par Prisca Pellerin le Jeudi 26 juin 2008
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Une étude menée par l’institut Opinion Way déclare que les Parisiens refusent d’accueillir la mise en place d’un péage urbain à l’entrée de la capitale. L’enquête, réalisée pour la Fabrique de la Cité (organisme de réflexion créé par la société Vinci) a été publiée le 17 juin dernier. Un panel de 600 Parisiens a été interrogé. Selon les enquêteurs, 76% des Parisiens rejettent le principe de péage, soit autant qu’à Munich. Les Moscovites le rejettent aussi à 52%, alors que 58% des Londoniens… |
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Par Prisca Pellerin le Mercredi 23 avril 2008
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Encore fraîchement élue, l’équipe de Bertrand Delanoë souhaite encore et toujours améliorer les transports (voir news). En attendant de voir leurs premières mesures voir le jour, faisons un bilan de la pollution de l’air dans Paris intra-muros depuis 2001. Afin de lutter contre la pollution atmosphérique, la priorité numéro un a été de diminuer la place de l’automobile dans la capitale. Mesures prises pour cela : création de 60 kilomètres de couloirs de bus, élargissement des trottoirs,… |
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Par Prisca Pellerin le Samedi 08 mars 2008
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Demain aura lieu le premier tour des élections municipales. Le quotidien 20minutes a fait une enquête auprès de ses lecteurs pour savoir ce qu’ils pensaient des mesures proposées par les candidats parisiens concernant les transports. Dans les idées approuvées par les Parisiens, on retrouve en première position le projet de créer un titre de transport unique pour utiliser les métro, bus, RER, tramway, Vélib’ et les taxis (ils sont 92,4% à plébisciter cette idée avancée par Delanoë et Baupin). On … |
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Par Prisca Pellerin le Vendredi 07 mars 2008
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On parle beaucoup de la qualité de l’air médiocre et des microparticules, surtout depuis le reportage effectué par Canal + au mois de juin 2007. Il ne faut toutefois pas confondre les particules rejetées par les moteurs diesel et celles générées par le transports souterrains, appelées communément les « particules métalliques ». Le métro a été vivement critiqué, mais c’est le RER qui en émettrait le plus. Explications. Depuis janvier dernier, la qualité de l’air dans les infrastructures de la… |
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Par Prisca Pellerin le Mercredi 05 mars 2008
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Pour préparer les électeurs parisiens, le journal gratuit 20minutes dresse un bilan du mandat de Bertrand Delanoë sur les différents points de son programme. Voici les conclusions de l’enquête concernant le dossier transports. Le projet phare de Bertrand Delanoë était de réduire fortement la place accordée à l’automobile, afin de lutter contre la pollution. Résultat : on note une baisse de 20% de la circulation auto. Menée de façon autoritaire, la politique n’a pas toujours été bien accueillie… |
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Par Prisca Pellerin le Mercredi 05 mars 2008
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Les électeurs réservent souvent des surprises aux candidats des élections municipales : même si Denis Baupin et les Verts ne décollent pas dans les sondages, l’environnement reste l’attente numéro 1 des Parisiens pour la campagne 2008. Lorsque l’on pose la question « quelles sont selon vous les principales priorités de la future équipe municipale ? », les électeurs répondent à 57% « l’environnement, le cadre de vie et la propreté de la ville. » Viennent ensuite le logement social (43%), les … |
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Par Prisca Pellerin le Jeudi 31 janvier 2008
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Le 24 janvier dernier est parue une étude intitulée « Un désir nommé tramway » (allusion facile à la pièce de Tennesse Williams…). Publiée le lendemain par le magazine Le Point, les auteurs du rapport critiquent sévèrement le projet, malgré son succès depuis le lancement en décembre 2006. Les auteurs, Rémy Prud’homme et Pierre Kopp, sont économistes. D’après leurs écrits, le T3 aurait coûté 315 millions d’euros, financés sur des fonds publics, ce qui « augmente alors les impôts (ou la dette… |
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Par Séverine Alibeu le Mercredi 28 novembre 2007
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En collaboration avec l'Institut pour la ville en mouvement (IVM), l’Institut GfK Custom Research France a effectué une enquête internationale
sur la place actuelle du taxi au sein des mobilités urbaines. Il explique que la difficulté des transports collectifs à suivre une demande de plus en plus étalée dans l'espace et
dans le temps, ainsi que les limites de plus en plus évidentes à l'usage immodéré de la voitures particulière, laissent penser que le taxi pourrait être amené à jouer un rôle… |
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Par Séverine Alibeu le Samedi 24 novembre 2007
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La municipalité de Paris a demandé à 4 équipes d’architectes-urbanistes d’établir un diagnostic de la rue de Rennes, grande rue du 6earrondissement de Paris, et de faire des propositions d’aménagement. Dans le cadre de la concertation engagée sur le réaménagement de la rue de Rennes, un questionnaire a été adressé aux habitants du 6e arrondissement, des quartiers Raspail Montparnasse (14e) et Pasteur Montparnasse (15e) pour qu'ils donnent aussi leur avis. La mairie de Paris a publié les… |
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