Biomasse - Motorisation : L'actu et les news Biomasse - Motorisation en continu sur Automobile & Ecologie de Caradisiac
Par Séverine Alibeu le Jeudi 11 septembre 2008
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Le dimethyl ether (DME) est un gaz synthétisé à partir de biomasse, de gaz naturel, de charbon ou de résidus lourds de raffinerie (petcoke). Il est présenté comme un gaz incolore moins nocif pour l'environnement, facile à liquéfier et à transporter : sachez qu'il peut être utilisé comme carburant pour les véhicules Diesel. Le Groupe pétrolier Total s'y met et le promeut : il explique que le DME, grâce entre autres à sa combustion sans suie, permet aux moteurs l'utilisant de diminuer… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 08 avril 2008
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La compagnie finlandaise Neste Oil, se consacrant aux carburants propres de pointe, a élaboré le NExBTL : il s'agit aujourd'hui d'un carburant 100 % renouvelable (biogazole ou biodiesel de seconde génération), destiné aux véhicules Diesel et utilisé pour alimenter des autobus Scania circulant à Helsinki. Cette technologie, appartenant à Neste Oil, se situe entre le biodiesel traditionnel (ester méthylique d'huile végétale) et le BTL (biomasse-to-liquide). L'expérimentation sur les transports… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 20 septembre 2007
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Après la Jaguar carburant au cocktail fruité (voir news), place désormais aux véhicules pouvant fonctionner aux vins de Bordeaux ! En effet, les viticulteurs du Bordelais ont eu une idée afin de compenser l’effondrement des cours : le syndicat viticole des vins de Bordeaux a pris la décision de distiller 320 000 hL de vin pour alimenter le moteur des autos. Les surplus de vin, devant être écoulés chaque année par les producteurs viticoles du Bordelais, sont alors considérés comme une biomasse… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 21 août 2007
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En Allemagne, l'entreprise Choren de Fribourg (Saxe) développe un nouveau biocarburant appelé SunDiesel, un biocarburant de seconde génération obtenu à partir de biomasse sèche par procédé Fischer-Tropsch. L'Université Technique (TU) de Dresde a établi un nouveau banc d'essai afin de tester son efficacité et sa qualité. L'objectif : optimiser l'utilisation du biocarburant (sans que sa composition ne soit modifiée) pour accroître son efficacité et diminuer au maximum les émissions de particules… |
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Par Séverine Alibeu le Jeudi 05 juillet 2007
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Lors de l'édition 2007 du Shell Eco Marathon, l'Université Technologique du Danemark (DTU) a décroché des récompenses dans trois catégories. L'équipe du DTU a développé une voiture à moteur à combustion interne fonctionnant au DME (Diméthyl Ether), un carburant d'auto-allumage par compression (CI : compression ignition) : il peut être produit à partir de biomasse et il est plus écologique qu'un diesel conventionnel. Ce moteur a montré toute son efficacité et sa puissance : il a fait gagner… |
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